Probabilmente stai pensando che una recensione di auto in acciaio inossidabile si concentrerebbe sulla DeLorean. Se sei un fan del condensatore di flusso, potresti persino pensare che l'auto in acciaio sia stata inventata per il film "Ritorno al futuro".
Qui daremo uno sguardo alle prime auto in acciaio inossidabile prodotte a metà degli anni '30. Discuteremo anche come e quando hanno inventato la lega metallica in acciaio inossidabile. Infine, tratteremo un po 'di storia su John DeLorean e la sua vernice Car Company.
Nascita di un'auto in acciaio inossidabile
Hanno prodotto la prima auto in acciaio inossidabile attraverso una partnership tra la Allegheny Ludlum Steel Division e la Ford Motor Company nel 1936. Allegheny Ludlum si avvicinò alla Ford con l'idea nel 1934. Volevano costruire un'auto che potesse essere utilizzata nelle campagne di marketing dell'azienda siderurgica. L'auto appariscente mostrerebbe i molti usi di questo metallo miracoloso resistente alla corrosione.
Storia dell'acciaio inossidabile
Allegheny Ludlum divenne il primo grande produttore di acciaio inossidabile. Tuttavia, non hanno inventato questo metallo. A un metallurgista inglese viene attribuita la scoperta nel 1913. Harry Brearly stava lavorando a un progetto per migliorare le canne del fucile. Ha scoperto per caso che l'aggiunta di cromo all'acciaio a basso tenore di carbonio conferisce una qualità resistente alle macchie.
Mantiene questa caratteristica inossidabile, a causa della formazione di un film superficiale di ossido invisibile e aderente al cromo. Questo ossido si stabilisce sulla superficie e guarisce se stesso in presenza di ossigeno. Il moderno acciaio inossidabile può contenere anche altri elementi. Cose come nichel, niobio, molibdeno e titanio migliorano ulteriormente la resistenza alla corrosione dell'acciaio inossidabile.
Auto in acciaio inossidabile
Il sito web Allegheny Ludlum ha una pagina dedicata alla storia delle loro auto in acciaio inossidabile e in essa scrivono: “Delle sei auto in acciaio inossidabile che rotolarono dalla catena di montaggio Ford a Detroit nel 1936, ne esistono quattro oggi. Questa è la prova vivente della durata dell'acciaio inossidabile. "Uno è in mostra presso il Heinz Regional History Center di Pittsburgh, in Pennsylvania.
Tre di loro sono in mostra permanente al Crawford Auto Museum di Cleveland, Ohio. Ognuno dei sei originali ha registrato almeno 200.000 miglia nelle mani dei funzionari di Allegheny Ludlum prima di "ritirarsi" alla proprietà privata nel 1946. Da allora, queste auto hanno registrato migliaia di miglia aggiuntive sugli odometri.
I corpi lucidi hanno superato la maggior parte delle loro parti in acciaio regolari. Allegheny Ludlum e Ford collaborarono per altri due modelli di carrozzeria in acciaio. Questi includevano un Thunderbird del 1960 di seconda generazione e un convertibile Lincoln Continental del 1967 di quarta generazione. Delle 11 auto originariamente costruite, nove sono ancora oggi in uso.
John DeLorean ha apprezzato le auto in acciaio
Il 6'4 "John Zachary DeLorean è nato il 6 gennaio 1925 a Detroit, nel Michigan. Sarebbe deceduto il 19 marzo 2005, nella sua casa a Summit, nel New Jersey. Hanno elencato la causa della morte come complicazioni da un ictus Come ci si potrebbe aspettare da un appassionato di automobili nato a Detroit, John DeLorean ha avuto una forte carriera automobilistica.
Ha iniziato a lavorare per la divisione Pontiac di General Motors nel 1956. Molti lo consideravano la forza trainante dietro la Pontiac GTO. Passa al marchio Chevrolet dove diventa il più giovane capo divisione della storia dell'azienda. Nel 1973 lasciò la General Motors per fondare la sua casa automobilistica.
La DeLorean Motor Car Company produsse il primo prototipo nel 1975. Il DMC 12 con i suoi pannelli del corpo in acciaio inossidabile e le porte ad ala di gabbiano, fece una potente prima impressione. Sfortunatamente, il motore PRV V-6 costruito in Francia non era potente o affidabile. PRV rappresentava un progetto di joint venture tra Peugeot, Renault e Volvo.
Le prime auto non hanno iniziato a raggiungere i consumatori fino a quasi un decennio dopo la costituzione della società. Nel 1982 avevano costruito 7000 auto, ma la metà era rimasta invenduta. Sono riusciti a costruire altre 1700 unità prima che la società venisse sequestrata dal governo britannico più tardi nello stesso anno.
La vita turbolenta di John DeLorean
Sfortunatamente DeLorean, la prima casa automobilistica a produrre in serie automobili in acciaio inossidabile, non ha una storia gloriosa da raccontare. Accuse di frode, cattiva gestione, interferenze politiche e persino il coinvolgimento dell'esercito repubblicano irlandese fanno parte della presunta storia della casa automobilistica di John DeLorean.
Non ha aiutato il fatto che lo stesso John DeLorean sia diventato oggetto di un'operazione di puntura dell'FBI relativa al traffico di droga. Ma il problema maggiore della DeLorean Car Company era che i costi operativi superavano di molto i profitti. Nel 1982 un amministrazione controllata vendette all'asta le parti e le macchine esistenti. Delle quasi 9000 auto in acciaio prodotte, si stima che oltre 6400 siano ancora in circolazione oggi. Allora perché non ci sono più automobili costruite con acciaio inossidabile?
