La prima Ford Mustang uscì dalla catena di montaggio il 9 marzo 1964 e poco più di un mese dopo, il 17 aprile, fu presentata al pubblico alla Fiera mondiale di New York a Flushing Meadows Park nel Queens, a New York. Prima che la giornata finisse, Ford aveva assicurato 22.000 ordini per il veicolo presso i concessionari in tutto il paese. Come tale, il Mustang del 1964 fu considerato un successo immediato con i consumatori.
Produzione originale vs. Seconda serie
Poiché il Mustang fu introdotto nel 1964 ma pubblicizzato come un modello dei primi del 1965, viene spesso definito come Mustang 1/2 del 1964. La produzione iniziale del secondo round di Mustangs iniziò il 17 agosto 1964. La produzione includeva 92.705 coupé standard venduti al dettaglio per $ 2.320 ciascuno e 28.883 convertibili standard venduti al dettaglio per $ 2.557 ciascuno. Sia la Mustang di produzione originale sia i veicoli di seconda generazione sono tecnicamente considerati Mustang del 1965 dalla Ford. Questo non vuol dire che non ci sono differenze tra i due. I primi Mustang prodotti presentano caratteristiche uniche che li distinguono da quelli prodotti dopo il 31 luglio 1964.
Ad esempio, il 1964 ½ Mustang presentava un sistema di carica del generatore per la batteria e una luce di carica del generatore. Presentava anche un motore U-Code, F-Code o D-Code. Ulteriori punti salienti includevano un layout del tachimetro orizzontale (trovato anche sui modelli del 1965), simile a quello sulla Ford Falcon - dopo tutto, la Mustang era basata sulla Ford Falcon - un pressostato della luce del freno sul cilindro principale come grandi corna montate sul telaio dietro il radiatore.
Funzioni di firma aggiuntive
Un'altra differenza tra i modelli 1964 e 1965 si trova sul cofano anteriore. I modelli del 1965, prodotti dopo il 31 luglio 1964, presentavano un bordo anteriore arrotolato. Ciò differiva dal modello ½ del 1964, che presentava bordi inclinati che non erano piegati.
I Mustang 1/2 del 1964 avevano i copriruota completi, una griglia cromata con barre verticali e il famoso emblema del cavallo da corsa. Hanno anche caratterizzato moquette in tutto. I sedili anatomici anteriori erano di serie, con un sedile anteriore opzionale. Gli acquirenti avevano anche l'opzione di trasmissione a tre velocità, trasmissione a quattro velocità o trasmissione automatica.
Offerte del motore
Ecco i dettagli sul motore della Ford Mustang 1/2 del 1964:
- Codice motore U: motore V-6 da 170 pollici cubici a 101 CV
- Codice motore F: motore V-8 da 260 pollici cubici @ 164 CV
- Codice motore D: motore V-8 da 289 pollici cubici a 210 CV
Decodificatore del numero di identificazione del veicolo
Se vuoi decodificare il VIN su una Ford Mustang 1/2 del 1964, ecco come farlo, usando VIN # 5F07F100001 come esempio:
- 5 = Ultima cifra dell'anno modello (1965)
- F = Impianto di assemblaggio (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08 = Codice carrozzeria (07-coupe, 08-convertible)
- F = Codice motore
- 100001 = Numero di unità consecutive
Colori esterni disponibili
La Mustang 1/2 del 1964 era disponibile in una varietà di colori, tra cui: verde a cascata, blu caspico, beige chantilly, verde dinastia, blu da guardiano, verde pagoda, giallo fenicio, rosso papavero, bronzo prateria, rosso canguro, nero corvo, argenteo Grigio, blu lucernario, giallo sole, turchese crepuscolare, bordeaux vintage, bianco Wimbledon e bianco auto Pace.
Date tutte queste opzioni, i Ford Mustang originali del 1964 1/2 rimangono molto ricercati dai collezionisti. Sebbene tecnicamente non sia un vero anno modello Ford, queste auto sono uniche nel loro genere.
