Tra le molte "eco-gomme" a bassa resistenza al rotolamento commercializzate in questa stagione c'è l'Ecopia EP422 di Bridgestone, uno pneumatico Grand Touring, per tutte le stagioni progettato per avere una resistenza al rotolamento molto bassa e quindi un elevato consumo di carburante. L'Ecopia è anche commercializzato come pneumatico ecologicamente consapevole grazie alla sua costruzione. Tuttavia, le vere domande sono: come gestisce e quanto è realmente efficiente il consumo di carburante?

Bridgestone mi ha gentilmente fornito una serie di Ecopias per un test a lungo termine di quelle stesse domande. Come parte del mio progetto estivo, testando vari eco-pneumatici direttamente l'uno contro l'altro, ho trascorso tre settimane alla guida delle Ecopias sulla mia Prius Nerdmobile del 2004 per farmi un'idea della loro resistenza al rotolamento e delle caratteristiche di maneggevolezza. Sono rimasto piuttosto colpito.

Pro di Bridgestone Ecopia EP422

• Veri miglioramenti del consumo di carburante.
• Qualità di guida silenziosa e molto confortevole.
• Ottima maneggevolezza su bagnato e asciutto.

Contro di Bridgestone Ecopia EP422

• Risposta dello sterzo leggermente sdolcinata.

Tecnologia

NanoPro-Tech

Il nuovo composto di gomma di Bridgestone, proprio come quelli di Yokohama Avid Ascend e Nokian EnTyre, sfrutta le nuove tecnologie per produrre effetti chimici su nanoscala che consentono di "controllare l'interazione tra polimero, materiali di riempimento e altri prodotti chimici di gomma a livello molecolare. " In sostanza, questa nanotecnologia crea legami molecolari più stretti tra i diversi materiali, in particolare le miscele di gomma naturale e sintetica, che compongono il battistrada.

Composto per pareti laterali a risparmio di carburante

La mescola di gomma nella parete laterale e nelle spalle dello pneumatico è appositamente progettata per restituire energia allo pneumatico durante la flessione e il controllo della generazione di calore. Entrambe queste caratteristiche vengono aggiunte per ridurre la resistenza al rotolamento complessiva del pneumatico.

Composto di silice

L'uso della silice come riempitivo nella mescola di gomma è l'ingrediente magico che aumenta la flessibilità di quella che altrimenti sarebbe una mescola molto dura, migliorando così sia l'aderenza che il treadwear.

Cinture in acciaio avvolte in nylon

Le cinture gemellate in acciaio di Ecopia sono rinforzate con nylon a spirale per aumentare la rigidità, il comfort di marcia e il controllo ad alta velocità.

Gomma riciclata

In linea con l'attenzione ambientale di Bridgestone, le Ecopias sono costruite con gomma riciclata al 5% da pneumatici post-consumo.

Prestazione

Ora posso dire con grande certezza che le pretese di grande efficienza del carburante per Ecopias non sono affatto vaporware. Non appena le gomme sono state sull'auto, ho visto le letture del chilometraggio aumentano di circa 2 mpg, quindi sono salito verso 3 mpg mentre le gomme hanno iniziato a rompersi, una prova impressionante dei guadagni di efficienza del carburante che mi era stato chiesto di aspettarmi.

La prima cosa che ho notato è che le Ecopias hanno un giro molto morbido. Non si ammorbidiscono del tutto, e la morbidezza non è spiacevole, ma all'inizio la sensazione simile a un palloncino ha richiesto un po 'di tempo per abituarsi. In pochi giorni, la morbidezza è diventata solo una parte normale di una qualità di guida fluida, quasi silenziosa e molto confortevole. Dossi, giunti aperti, binari del treno, tutto sembrava semplicemente svanire nella morbidezza morbida delle gomme senza lasciare traccia. È stata la prima volta che mi sono davvero sentito coccolato da un set di pneumatici.

Alcuni forti temporali che si sono spostati a Boston nelle ultime settimane mi hanno dato la possibilità di giocare anche sul bagnato. La presa Ecopias si adatta abbastanza bene in condizioni asciutte o bagnate, senza mai sentirsi pericolosa o fuori controllo. Il mio unico vero problema era una certa mancanza di pronta risposta dello sterzo, poiché i fianchi morbidi in qualche modo smorzavano gli input di controllo.

La linea di fondo

L'Ecopia EP422 di Bridgestone è all'altezza del suo marketing in modo silenziosamente impressionante. I miglioramenti effettivi in ​​termini di efficienza del carburante hanno seguito molto bene le affermazioni di Bridgestone e le gomme hanno mostrato un'aderenza eccellente in tutte le condizioni estive. Tre settimane di intenso utilizzo mi hanno mostrato un'usura del battistrada minima e uniforme.

La qualità del giro è un problema un po 'più soggettivo. La dolcezza della corsa mi ha impiegato un po 'di tempo per abituarmi, mentre mia moglie lo adorava dal primo minuto. I conducenti che cercano una reattività dello sterzo a molla a spirale veloce e potente non lo troveranno qui. I conducenti alla ricerca di una guida morbida e confortevole che ingoia i dossi e consente di dimenticare che le gomme sono lì dovrebbero essere molto soddisfatti.

MPG medio: 40.2

Disponibile in 31 taglie dalla 175/65/15 alla 225/55/18

Valutazione UTQG: 400-480 AA

Garanzia Treadwear: 65.000 miglia