Ogni regno ha un sovrano - una forza dominante che modella, innova e si crogiola giustamente nella gloria di ciò che hanno fatto. Nel mondo dell'anima, è James Brown. Biciclette? Shimano. Camioncini? La Ford F-Series è il re. La leggenda della lamiera ha preso d'assalto gli Stati Uniti, in cima al veicolo più venduto nella lista degli Stati Uniti per oltre due decenni. Chiamarlo camioncino preferito d'America è un eufemismo. La corpulenta serie F di Ford è seconda solo al Maggiolino Volkswagen come una delle targhette più vendute di tutti i tempi sul pianeta Terra, accumulando un totale di oltre 33.000.000 di unità vendute dalla sua audace introduzione nel 1948. Ogni campione, da racconti filati come Rocky per la vita reale Jesse Owens, ha sfide profonde, errori divertenti e momenti di brillantezza nella loro avvincente ascesa verso l'alto. Ecco la grande storia di un'umile macchina di utilità, realizzata da generazioni di americani dalla fine della seconda guerra mondiale, che si trasforma in un'icona culturale riconosciuta in tutto il mondo.
Nel 1948, Ford introdusse la Serie F, i primi camioncini veramente nuovi dall'inizio della seconda guerra mondiale. Lo stile dell'F-1 è stato radicale ai suoi tempi, sostituendo l'aspetto aerodinamico che era popolare alla fine degli anni '30 con una griglia audace e dall'aspetto duro e che vanta un interno che è stato fatturato "The Million Dollar Cab".
Il 50 ° anniversario della Ford Motor Company porta un drammatico rinnovamento dei pickup della Serie F, che ora vanta modelli più pesanti (antenati dell'attuale serie Super Duty). Importanti innovazioni arrivano ai pickup, tra cui la prima volta che è disponibile una trasmissione automatica e la nascita del potente Overhead Valve V8 di Ford (padrino dei motori V8 sui modelli F-Series oggi).
La 3a generazione della Serie F ottiene alcune serie di muscoli fatti in casa sotto forma di sistemi Ford 4x4 e pavimenti in acciaio. Arriva anche un importante aggiornamento di stile, con un aspetto più elegante e la nascita del corpo Styleside e del Ranchero. Lavorare a fianco della F-Series come responsabile del marketing per camion è un'altra leggenda in corso … Lee Iaccoca, padre della Mustang e l'uomo che avrebbe dato al mondo la K-car e il minivan.
Una serie rapida di modifiche porta alla F-Series un aspetto costantemente nuovo anno dopo anno. Il rafforzamento è un grande obiettivo e le trasmissioni al telaio sono rinforzate e rese resistenti alla corrosione. Anche la Ford inizia a vedere il futuro, facendo i primi passi per rendere la F-Series più adatta al guidatore quotidiano.
In una corsa verso il destino, la Serie F accelera la sua guida per diventare più amichevole per guidatore e passeggeri in cerca di un veicolo quotidiano. Interni più spaziosi, migliore visibilità e sistemazioni più eleganti accompagnano il lancio di nuovi livelli di allestimento.
Tutto ciò che Ford aveva imparato sulla costruzione di camioncini stava iniziando a riunirsi. Le vibrazioni sono state ridotte con modifiche intelligenti, sono state prese ulteriori misure per prevenire la ruggine, i vetri sono stati resi più facili da pulire e un serbatoio del carburante riposizionato e i tergicristalli intermittenti hanno reso il veicolo molto più sicuro da guidare. Un sacco di sfrigolio accompagna questi cambiamenti, tra cui la disponibilità di 4WD a tempo pieno con un V8 corpulento e una nuova riprogettazione appariscente che inizia a mantenere elementi classici dei camion: la nascita del DNA di design della Serie F.
Come gestire una crisi del carburante e tempi bui economici? La risposta di Ford arriva con un'aerodinamica notevolmente migliorata, insieme a nuovi motori a basso consumo che offrono maggiore resistenza per il trasporto e il traino. La guerra muscolare, una serie di one-up tra produttori di pick-up che mettono in mostra la potenza del carico di lavoro, inizia sul serio.
Fin dal primo giorno, la serie F in questo periodo è incentrata sul miglioramento continuo dalla progettazione di riprogettazioni e aggiornamenti agli aggiornamenti meccanici. Ford apre la strada ai freni antibloccaggio, diventando il primo a offrire la funzionalità di serie sui camion. Il 1992 vede un restyling per la Serie F, iniziando la tendenza più rotonda e più morbida che continua ma i cambiamenti non sono stati abbastanza significativi da chiamare quei camioncini un veicolo completamente ridisegnato.
La serie F ha uno stile arrotondato che annuncia l'era di un look più moderno e il ritorno del leggendario SVT Lightning fa scattare un ritorno a un capitolo delle guerre muscolari del pick-up: performance di strada. Sfoggiandosi con artisti del calibro di Dodge Ram SRT-10, queste macchine portano prestazioni irreali da muscle car a una classe di veicoli che un tempo erano pesanti bestie da soma. Per non essere da meno sul fronte delle utenze, i camion SuperCab ricevono una mezza porta posteriore sul lato passeggero, seguita da una porta identica sul lato conducente due anni dopo e la SuperCrew F-Series divenne il primo camioncino da mezza tonnellata con quattro porte piene.
In un cenno a coloro che cercano il loro pickup per essere il loro guidatore quotidiano, Ford apporta modifiche generali alla vivibilità della Serie F. Ford sviluppa un nuovo motore che aumenta allo stesso tempo la coppia bassa, la potenza e il risparmio di carburante. Una guida più confortevole, soprattutto su strade sconnesse, nasce attraverso un nuovo telaio completamente scatolato e cambi di sospensione. I pannelli in acciaio idroformato con zone di schiacciamento integrate aumentano notevolmente la sicurezza di guidatore e passeggero. Nonostante l'arrivo dell'era del pickup di lusso a conduzione familiare, Ford soddisfa i fanatici del trasporto aggiungendo 2 "ai fianchi del letto su tutti i camion della Serie F e allungando i suoi modelli Standard e SuperCab di 6" … e aggiunge una tacca alla cintura nelle guerre di rimorchio / rimorchio.
La trasformazione della Serie F è completa. Sebbene possa ancora essere ordinato come un cavallo di lavoro più economico e detiene titoli per la maggior parte del potere di rimorchio / trasporto in determinate configurazioni, la Serie F può essere scelta per competere con il comfort, la praticità e la tecnologia dei SUV e delle berline di lusso. Più efficienza nei consumi, più lusso e più potenza sono i mantra molto impegnativi da seguire, e per tenere il passo Ford decide di andare dove nessun camioncino è mai stato prima.
