Il pacchetto post-titolo Shelby GT / SC, per la Ford Mustang di quinta generazione, da non confondere con l'iconico Mustang GT / CS "California Special", era una versione attenuata dell'opzione GT / SR ed era originariamente progettato per Shelby Mustang GT e Shelby GT-H. Come con il pacchetto GT / SR in qualche modo simile, l'aggiornamento è arrivato con un compressore. Presenta inoltre rotori Baer forati e scanalati, calibri autometrici Shelby Signature Series, insieme a strisce speciali e altri gadget.
Aggiornamenti delle prestazioni
Nel complesso, il pacchetto Shelby GT / SC presentava numerosi aggiornamenti delle prestazioni, tra cui un motore sovralimentato in grado di produrre fino a 550 cavalli, nonché tutti i vari aggiornamenti delle prestazioni menzionati in precedenza (freni delle prestazioni, calibri e strisce speciali). Inoltre ha caratterizzato una corsa più bassa rispetto alla GT standard del giorno. All'epoca, Gary Patterson di Shelby disse della macchina: "12.70 in una giornata schifosa".
La Mustang era disponibile con ruote Shelby Razor da 20x9 pollici opzionali, oltre a un'opzione manuale a cinque velocità con un cambio a lancio corto Hurst.
È stata inoltre resa disponibile una versione automatica della vettura, con cambi posteriori aggiornati. La società ha anche reso disponibile il pacchetto GT / SC per i convertibili (vedi video).
Il pacchetto GT / SC è cambiato quando sono diventati disponibili diversi Mustang dell'anno modello. Ad esempio, il pacchetto Shelby GT / SC 2014 aggiornato presentava ancora più opzioni per gli acquirenti, incluso il kit Shelby Ford Racing Whipple Supercharger con configurazioni da 525 CV o 624 CV.
Il processo di conversione
Per passare al pacchetto GT / SC, un acquirente doveva prima acquistare un Mustang Shelby GT o GT-H (negli anni successivi un GT standard) dal proprio rivenditore locale. L'auto post-titolo è stata quindi inviata allo Shelby's Mod Shop di Las Vegas, in Nevada, dove ha ricevuto una trasformazione completa, con tutte le chicche discusse qui.
Il prezzo del pacchetto originariamente era compreso tra $ 10.899 e $ 12.999, con l'aggiornamento del 2014 che costava circa $ 27.995. Secondo i rapporti, sono mai state prodotte meno di 200 auto. Purtroppo non esiste un registro attuale.
Per ulteriori informazioni sul pacchetto Shelby GT / SC, visitare il forum GT / SC del Team Shelby.
Caratteristiche standard
- Finitura standard del compressore (fino a 550 HP opzioni di finitura disponibili a costo aggiuntivo)
- Finitura standard del compressore (fino a 550 HP, opzioni di finitura disponibili a costo aggiuntivo)
- Pacchetto aggiornamento freno a 4 ruote (composto da)
- Rotori Baer forati e scanalati
- Pastiglie freno Baer
- Kit tubi freno anteriore e posteriore in acciaio inossidabile
- Shelby Gauge Pod
- Indicatori della serie Signature Shelby dell'autometro
- Designazione della striscia (Shelby GT / SC)
- Targhetta del vano motore “Factory Supercharged” e certificato di autenticità
Prezzi
- Shelby / Ford Racing Whipple SC Black: $ 12.725
- Shelby / Ford Racing Whipple SC lucidato: $ 12.999
- Shelby / Kenne Bell Black: $ 10, 899
- Shelby / Kenne Bell Lucidato: $ 11.599
