I diportisti che stanno pensando di acquistare un faro di emergenza devono prendere una decisione importante. Ti serve un EPIRB o un PLB? Puoi acquistare uno o entrambi per coprirti in caso di problemi.

O uno è meglio di niente

In primo luogo, qualsiasi tipo di EPIRB o PLB è meglio che non avere nulla di fronte alla situazione insondabile di caduta in mare, ribaltamento, presa in acqua o qualsiasi altra situazione potenzialmente pericolosa per la vita in acqua. La buona notizia è che ci sono opzioni per soddisfare ogni budget.

Ogni navigatore dovrebbe avere un segnalatore di localizzazione personale, preferibilmente per ciascun passeggero, e un EPIRB per la nave. Sono una priorità tanto quanto i giubbotti di salvataggio. Sebbene gli EPIRB non siano richiesti equipaggiamenti di sicurezza, potrebbero essere altrettanto utili per salvarti la vita quanto i dispositivi di galleggiamento.

Raccomandazioni della guardia costiera

Se il budget lo consente, la Guardia Costiera consiglia di acquistare un EPIRB di categoria I con un ricevitore di navigazione GPS integrato che è possibile montare correttamente sulla propria imbarcazione. Questi modelli di categoria I sono dotati di speciali staffe progettate per liberarsi e galleggiare in superficie quando rilevano sei piedi o più di pressione dell'acqua. Possono trasmettere un segnale dalla superficie in caso di emergenza. Alcuni EPIRB sono potenziati con GPS e alcuni sono "intelligenti". Possono eseguire l'autodiagnosi prima di uscire, dirti se la batteria si sta esaurendo e, forse la cosa più importante, farti sapere che il tuo segnale di soccorso è stato ricevuto in caso di emergenza.

Sono disponibili EPIRB e PLB di categoria II personali, ma devono essere attivati ​​manualmente. Questo può essere un problema se tu o un passeggero non siete in grado di attivare l'interruttore.

Prendi in considerazione l'acquisto di entrambi

Lo svantaggio di avere un EPIRB di categoria I è che non farà molto bene in uno scenario di uomo in mare a meno che l'intera nave non si capovolga o affondi. Ecco perché è una buona idea acquistare entrambi se ne hai il budget. È possibile coprire la maggior parte degli scenari potenziali.

Se si dispone di un EPIRB di categoria I montato sulla nave, un segnale di emergenza verrà generato automaticamente alle agenzie di soccorso, trasmettendo al proprietario, alla nave e alle informazioni sulla posizione della nave. Questo può salvare delle vite se qualcosa dovesse succedere alla barca e non sei in grado di girare l'interruttore manualmente. E puoi anche attivare manualmente l'interruttore del localizzatore personale o EPIRB per inviare aiuto alla tua posizione, aumentando le tue possibilità di sopravvivenza se dovesse accadere qualcosa in cui sei separato dalla tua barca.

La linea di fondo

Mentre un EPIRB o un PLB possono aggiungere un elemento di sicurezza alle tue avventure in barca, non può tenerti a galla mentre aspetti di essere salvato. Dovresti sempre scegliere e indossare sempre un giubbotto di salvataggio durante la navigazione. Usati insieme, un giubbotto di salvataggio e un EPIRB o un PLB aumenteranno significativamente le tue probabilità di sopravvivenza. Sarai molto meglio di quanto faresti se usassi solo l'uno o l'altro.