È un problema perenne con set extra di pneumatici e / o ruote: qual è il modo migliore per riporli quando non vengono utilizzati? Molte persone conservano le gomme in modo improprio e questo può spesso ridurre la durata delle gomme.

Il problema essenziale qui è il degassamento: con l'invecchiamento della gomma perde oli volatili attraverso gli strati esterni del pneumatico. Normalmente, il movimento di flessione del pneumatico tende a mantenere gli oli uniformemente distribuiti su tutta la gomma, quindi il degassamento è un problema minore. Ma quando i pneumatici vengono conservati per lunghi periodi di tempo senza quel movimento di flessione, il degassamento deve essere ridotto al minimo per evitare di seccare gli strati esterni di gomma al punto da iniziare a rompersi invece di flettersi. Chiamiamo questo modello di gomma screpolata che si sviluppa nel tempo "marciume secco" ed è un segno di avvicinamento al destino delle gomme. Ecco i modi migliori per evitarlo se si ripongono le gomme o anche un'intera macchina per una stagione o più.

Riduci il peso

Se stai conservando un'auto per qualsiasi periodo di tempo, è meglio metterla su cavalletti e togliere le ruote per riporla separatamente. Mantenere il peso della vettura su una sola area delle gomme può aiutare a distanziare le gomme e la flessione costante su una sola porzione della gomma può invecchiare prematuramente la gomma. Ci sono alcuni gadget diversi là fuori che dovrebbero aiutare a evitare i flatpot, come i poggiagomiti in plastica curva su cui si guida l'auto, ma questi sono estremamente costosi e non funzionano quasi come i vecchi vecchi cavalletti economici.

Puliscili

Quando togli le gomme o le ruote dall'auto, questo è spesso il momento migliore per pulirle, in quanto avrai un accesso molto più facile alle aree che sono meno accessibili con le ruote dell'auto. I pneumatici possono essere semplicemente puliti con acqua e sapone neutro, se necessario. Le ruote di solito possono anche essere pulite con acqua e sapone neutro o con un detergente per ruote non corrosivo e non acido come Auto Magic MAGnificence, P21S o simili. Non utilizzare detergenti che ti chiedono di rimuovere il detergente in pochi minuti, poiché si tratta generalmente di un prodotto a base acida. Non utilizzare prodotti chimici come la brillantezza o le medicazioni dei pneumatici prima di riporre i pneumatici. Accertarsi che le ruote e le gomme siano fresche al tatto prima della pulizia e assicurarsi che siano completamente asciutte prima di riporle.

Tag and Bag

Contrassegna le gomme con la posizione da cui sono state rimosse - suggerisco di usare LF, RF, LR, RR sui fianchi interni - in modo da poterle sostituire o ruotare nelle posizioni appropriate la prossima stagione. Uso Markt B Paintstick per scrivere su pneumatici e cerchioni.

Metti le gomme in grandi sacchetti di immondizia di plastica e prova a rimuovere quanta più aria possibile prima di sigillarle con del nastro adesivo. Se le gomme sono bagnate o nevose, lasciarle asciugare completamente prima di insaccarle, al fine di mantenere il più possibile l'umidità dalle borse. Se vuoi davvero evitare completamente il degassamento, ci sono borse di stoccaggio con valvole che possono essere agganciate a un aspirapolvere per fornire un ambiente quasi airless per ogni pneumatico. Probabilmente è eccessivo, ma un eccessivo costo relativamente basso può ancora essere divertente.

Conservare in luogo fresco e asciutto

La gomma dei pneumatici è costruita per assorbire il calore e la gomma nera lasciata fuori assorbirà il calore solare molto rapidamente. La gomma per pneumatici è anche costruita per dissipare rapidamente il calore, ma con la dissipazione del calore si ottengono alti livelli di degassificazione che asciugheranno rapidamente la gomma. Conservare gli pneumatici al riparo dalla luce solare, preferibilmente in un'area come un seminterrato climatizzato e privo di umidità. Il garage o lo stoccaggio all'aperto dovrebbero avere il minor numero di sbalzi di temperatura e / o estremi possibili.

Whitewall a Whitewall

Se hai pneumatici a calotta bianca o pneumatici con lettere bianche, dovresti assolutamente imballarli per evitare di scolorire le parti bianche. Ma se non riesci a impacchettarli o se li stai solo impilando per essere insaccato, impilarli da whitewall a whitewall. La gomma sul lato del muro bianco è trattata per evitare di macchiare le parti bianche. La gomma sul fianco posteriore non lo è.

Accessori

Alcuni dei nostri accessori di stoccaggio preferiti sono Totes per pneumatici e carrelli per utensili. Le ruote per pneumatici sono progettate per rendere le gomme più facili da maneggiare per lo stoccaggio, ma non sono ermetiche da alcun tratto dell'immaginazione. Se li usi, è probabilmente più semplice e meglio indossarli sopra le gomme insaccate.

Se conservi le tue gomme in un'officina o in un garage, puoi recuperare un po 'di spazio di archiviazione con un carrello per attrezzi che si adatta alle gomme impilate e ha tasche per tutti i tipi di cose. Sembra un'idea geniale.

Quando si arriva a questo, conservare le gomme è solo una questione di alcune semplici misure per evitare che la gomma si asciughi. Seguire questi semplici suggerimenti può aiutare a garantire che i tuoi pneumatici stagionali abbiano tutta la vita felice per cui sono progettati!