Che cos'è Hypervent

Come mostrato in questa foto, Hypervent è uno strato di struttura flessibile che può essere tagliato a forma e posato piatto sotto cuscini o materassi all'interno della barca. L'anima bianca è composta da un motivo di spesse bobine di nylon che resistono alla compressione, legate a un sottile tessuto polimerico impermeabile. Gli spazi aperti nella struttura a spirale consentono all'aria di circolare all'interno dello strato da 3/4 di pollice.

L'aria in circolazione porta calore in un'area in cui in genere la struttura dell'imbarcazione di supporto inferiore è fresca a causa dello scafo dell'imbarcazione in acqua che di solito è più fresco dell'aria. Quando l'aria ambiente calda e umida viene a contatto con la fibra di vetro più fredda o la superficie del legno sotto un cuscino o un materasso, si forma della condensa - e se il cuscino o il materasso premono direttamente su quella superficie, la condensa ha poche possibilità di evaporare. È allora che iniziano muffa e odori.

Hypervent aiuta a prevenire questo problema in due modi:

• Permette all'aria più calda di circolare sotto il cuscino o il materasso, impedendo il raffreddamento che avvia il processo di condensazione.
• Quando si verifica la formazione di condensa o altra penetrazione di umidità nell'area, l'aria circolante favorisce l'evaporazione e l'essiccazione prima che la muffa entri in contatto.

Continua alla pagina successiva per l'installazione di Hypervent e una valutazione di come funziona sulla mia barca a vela.

Hypervent Installato sotto i materassi a V

Hypervent arriva in un rotolo largo 39 pollici, venduto dal cantiere da venditori online come Defender Marine. L'area della cuccetta a V su questo tradizionale 38 piedi ha richiesto meno di 4 iarde totali. Basta misurare l'area con attenzione e creare un motivo di carta se necessario per uno spazio irregolare. È utile tagliare il materiale Hypervent un po 'più piccolo dello spazio, per consentire all'aria di entrare facilmente attorno ai bordi esterni. Usa un pennarello Sharpie per disegnare il motivo sul lato tessuto del livello.

Le bobine di nylon ispido si tagliano facilmente con un coltello affilato o forbici pesanti. Non eseguire questo taglio sulla tua barca, tuttavia, poiché piccoli pezzi di nylon rimarranno in giro che potrebbero facilmente trovare la loro strada nelle sentine e inceppare una pompa di sentina.

Appoggiare le sezioni Hypervent in posizione con il lato del tessuto rivolto verso l'alto e le bobine di nylon contro la superficie in fibra di vetro o legno su cui si forma normalmente la condensa. Il peso del materasso o del cuscino di solito manterrà le sezioni in posizione, oppure è possibile utilizzare un condotto o un nastro simile sul lato del tessuto per unirle in un unico pezzo.

Funziona?

Ricorda che Hypervent funziona solo consentendo la circolazione dell'aria. Se i bordi sono aperti all'aria, funziona bene come pubblicizzato. Ma se gli spazi aerei ai bordi sono bloccati, ad esempio con una coperta pesante sopra il materasso che riempie lo spazio attorno ai bordi esterni, allora l'aria non può passare sotto e il sistema non può funzionare. (L'ho scoperto da solo per tentativi ed errori! Questo non è un prodotto magico che risolve tutti i problemi di umidità da solo: devi lavorare con esso per garantire che l'aria possa circolare.)

Hypervent è simile a un prodotto venduto in Australia chiamato Hydravent. Entrambi sono molto più facili da usare rispetto ai prodotti più vecchi e rigidi di gomma o plastica che sono assemblati per creare uno spazio aereo simile sotto un materasso o un cuscino.

Altri suggerimenti e trucchi

Nella maggior parte degli ambienti marini l'umidità può essere un problema in tutta la barca. Oltre a utilizzare Hypervent sotto cuscini e materassi, adottare altre misure per mantenere la barca asciutta e priva di muffe:

• Dorades e altre prese d'aria aiutano a far entrare e uscire l'aria dalla barca quando è chiusa.
• Per le barche con alimentazione a terra, un ventilatore elettrico o un deumidificatore aiuta molto durante la stagione.
• Le prese d'aria a energia solare aiutano le barche lontano da allacciamenti elettrici.
• Se l'alimentazione è conveniente per lo stoccaggio invernale, utilizzare un deumidificatore - o anche una lampadina a incandescenza a basso watt - per evitare la condensa che si verifica in una barca coperta con sbalzi di temperatura.
• Con le barche termoretraibili per l'inverno, utilizzare le prese d'aria nel film termoretraibile per far circolare l'aria sotto la copertura (lasciare un portello della barca aperto affinché l'aria entri all'interno).
• Sono disponibili diversi prodotti chimici per assorbire l'umidità e ridurre l'umidità. Per una barca invernale coperta, una soluzione economica è un secchio all'interno riempito per metà con cloruro di calcio (venduto per lo scioglimento del ghiaccio sul marciapiede), che assorbirà molta umidità.