Per coloro che vivono lungo il confine tra Stati Uniti e Canada, potrebbe essere allettante importare un'auto usata o un camion usato dal Canada che viene venduto a un prezzo interessante. Tuttavia, è necessario adottare alcune misure per assicurarsi che il veicolo usato sia adatto al mercato statunitense.

Ovviamente, a causa dell'accordo di libero scambio nordamericano, molti prodotti vengono spediti tra gli Stati Uniti e il Canada per la vendita nei due paesi. C'è poco da limitare il libero flusso di merci, ma ciò non significa che il consumatore medio possa portare un'auto usata o un camion usato dal Canada senza fare alcuni passi importanti.

Cerca l'etichetta del produttore

Ciò può sembrare particolarmente strano alla luce del fatto che aziende come Ford, Chrysler e GM hanno impianti di produzione in Canada che producono veicoli venduti negli Stati Uniti. Ford, per esempio, produce la Ford Edge e la Ford Flex in Ontario. GM produce la Chevrolet Impala e la Chevrolet Camaro a Oshawa, Ontario.

Anche se gli impianti di produzione canadesi producono automobili in vendita nel mercato statunitense, ciò non significa che tutte le auto prodotte in Canada, anche da società statunitensi, siano considerate conformi al mercato statunitense. L'etichetta del costruttore del veicolo deve essere ispezionata per determinare se il veicolo è stato fabbricato o meno per la distribuzione negli Stati Uniti.

L'etichetta si trova di solito in uno dei punti: il fermo della serratura, il montante della cerniera o il bordo della porta che incontra il fermo della serratura, vicino al punto in cui si trova il conducente. Renderà le cose più facili se l'etichetta dice che è stato realizzato per la vendita negli Stati Uniti.

Standard di importazione di auto usate

Il Dipartimento dei trasporti della Pennsylvania, che si trova appena accanto al Canada, ha alcuni buoni consigli sul suo sito Web sull'importazione di un'auto usata dal Canada: Il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT) ha informato che i veicoli fabbricati in Canada per il mercato canadese, fabbricati negli Stati Uniti i veicoli originariamente destinati al mercato canadese o altri veicoli resi disponibili all'estero per il mercato canadese potrebbero non soddisfare i requisiti del National Traffic and Motor Vehicle Safety Act (e le politiche e i regolamenti adottati a seguito di questa legge) e gli standard di emissione EPA. Inoltre, alcune marche di veicoli, Volkswagen, Volvo, ecc., Per alcuni anni modello, 1988, 1996 e 1997, non soddisfano gli standard di sicurezza DOT statunitensi."

Standard NHTSA

Tuttavia, gli standard sono piuttosto indulgenti. La National Highway Transportation and Safety Administration (NHTSA) afferma sul suo sito Web: "Perché i requisiti delle norme canadesi sulla sicurezza dei veicoli a motore (CMVSS) sono strettamente paralleli a quelli delle norme federali sulla sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS), piuttosto che determinare l'idoneità all'importazione su un marca, modello e anno modello, NHTSA ha emesso una decisione generale sull'ammissibilità all'importazione riguardante la maggior parte dei veicoli certificati canadesi.

"Tuttavia, poiché esistono alcune differenze tra CMVSS e FMVSS, un veicolo certificato canadese fabbricato dopo la data in cui ha effetto un FMVSS con requisiti diversi può essere importato solo in base alla decisione di ammissibilità generale se il veicolo è stato originariamente fabbricato per soddisfare le Standard americano ".

In effetti, la maggior parte dei veicoli canadesi rispetterà gli standard statunitensi. Tuttavia, non fa male dedicare qualche minuto a verificare le regole di importazione dell'NHTSA.

Standard di importazione EPA

L'Agenzia per la protezione ambientale (EPA) regola anche l'importazione di veicoli per il rispetto delle norme sulle emissioni gestite da tale agenzia. Per ulteriori informazioni su tali requisiti, è possibile chiamare la hotline per le importazioni EPA al numero (734) 214-4100 o visitare il sito Web dell'agenzia.

Chi può importare?

Chiunque può importare un veicolo negli Stati Uniti se il veicolo viene portato per uso personale. Deve essere conforme alle emissioni EPA statunitensi e agli standard federali di sicurezza DOT come indicato sopra. In caso contrario, un importatore registrato del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti deve importare il veicolo.

A proposito, c'è un sistema in atto per verificare se un'auto usata dal Canada ha privilegi, problemi di titolo o è stata segnalata rubata. Riesci a immaginare l'incubo di pagare per un'auto usata e di avergli negato l'ingresso negli Stati Uniti?

Le autorità canadesi suggeriscono fortemente che nessun veicolo può essere titolato o registrato fino a quando non viene verificato il privilegio, i marchi e lo stato rubato. Puoi visitare un sito web chiamato AutoTheftCanada e seguire la scheda VIN / Lien Check. Inoltre, CarProof.com fornirà informazioni online dirette su privilegi e marchi in Canada. Una tassa è addebitata per ogni richiesta.

Buona fortuna se ti capita di essere usato per fare shopping in Canada e vivere negli Stati Uniti. Ricorda solo che non è facile portare un'auto usata negli Stati Uniti come guidare oltre il confine.