Un cattivo cuscinetto ruota può essere difficile da diagnosticare, ma con un po 'di pazienza, puoi avere una buona idea se un cuscinetto ruota è un problema con la qualità della tua auto o del camion. Quando si tratta di diagnosticare i problemi dell'auto, ci vuole un orecchio addestrato. Potresti non essere in grado di dire esattamente cosa c'è di sbagliato nella sospensione o dove si trova il problema, ma nessuno sa meglio di te se le cose non suonano o si sentono bene mentre guidi lungo la strada. La tua auto o camion si affida a un complesso sistema di molle, ammortizzatori, giunti e cuscinetti per continuare a percorrere la strada nel modo più fluido possibile. Quando tutti gli strumenti di questa complicata orchestra di bilance lavorano insieme, a malapena sai che il sistema esiste. Lo sterzo è reattivo, la qualità di guida è vellutata, i freni sono fluidi e forti - questo è quando tutto va bene.

Qualsiasi problema con sospensioni o sterzo ha buone probabilità di iniziare in piccolo. Ancora una volta, conosci la tua auto, quindi se qualcosa non ti sembra giusto, potrebbe essere l'inizio di un problema di sospensione. Cose come lo sterzo errante, i blocchi mentre attraversi i dossi a bassa velocità o le vibrazioni sono tutti segni che qualcosa nel tuo sistema di sospensione potrebbe usurarsi o necessitare di manutenzione.

Segni che potrebbe essere necessario sostituire il cuscinetto ruota

La prima indicazione di un cattivo cuscinetto della ruota è generalmente valida. Man mano che il cuscinetto si consuma, le cose si allentano, causando vibrazioni sul mozzo della ruota. Di solito questa non è abbastanza vibrazione per scuotere la macchina o far vacillare il volante, ma è abbastanza vibrazione da tradursi in un ronzio a bassa frequenza o in un suono di ronzio, che sentirai all'interno della macchina. Hai mai sentito quel suono ronzante proveniente dalle gomme sovradimensionate su una Jeep o sollevato pick-up? È davvero simile a quello (che mi porta ad un altro punto, vedi sotto). Il suono cambierà mentre procedi veloce o lento. Inoltre, e questo è un buon indicatore di cedimento del cuscinetto, il suono spesso cambia quando si gira leggermente in un modo o nell'altro. Questo sposta il peso da un lato della macchina all'altro, alleviando temporaneamente lo stress sul cuscinetto. Se il tuo cuscinetto è molto usurato, prova a sollevare l'angolo sospetto se la macchina su, prendi la gomma in alto e in basso e vedi se ha un po 'di oscillazione avanti e indietro accompagnata da un leggero suono di bussata.

Questo non è un bene.

Quando un ronzio non è un cattivo cuscinetto ruota?

Come la maggior parte delle cose nella risoluzione dei problemi automobilistici, di solito ci sono molte domande per ogni risposta. La risposta qui è un ronzio proveniente da sotto la macchina, che cambia frequenza mentre guido sempre più lentamente. La domanda che ci poniamo è: "Ho un cuscinetto ruota difettoso?" Questa potrebbe essere la domanda giusta per la tua risposta, ma potrebbe anche essere "Le mie gomme si stanno consumando in modo non uniforme?" o "Ho bisogno di un allineamento?" Il punto in tutte queste sciocchezze di domande e risposte è che non dovresti mai correre fuori e iniziare a sostituire le cose in base a una piccola quantità di informazioni. Un negozio qualificato può effettivamente utilizzare i microfoni per determinare quale ruota emette il suono.

Posso guidare se la mia auto ha un cuscinetto ruota difettoso?

Non è mai una buona idea assumere un atteggiamento "aspetta e vedi" con i tuoi cuscinetti ruota. Su molte auto, il cuscinetto può andare di brutto a molto, molto male in fretta, dando luogo a un gruppo ruota e mozzo che cade, spesso ad alta velocità. Questo può essere catastrofico e pericoloso per la vita. È meglio averlo guardato per sicurezza.