Lo pneumatico Pirelli P Zero Nero All Season è il preferito tra i devoti di questo marchio italiano. I recensori dicono che questo pneumatico è una buona scelta per chiunque ami dare alla propria guida un calcio di prestazione. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi.
Pro e contro
Alcuni recensori evitano le gomme Pirelli in generale perché alcuni marchi hanno avuto problemi ai fianchi. Non è il caso del P Zero Nero, uno dei numerosi modelli di pneumatici P Zero. Proprietari e revisori affermano che questi sono i maggiori pro e contro:
- Design piatto
- Eccellente trazione a secco
- Maneggevolezza sportiva e precisa
- Buona pedana
- L'impugnatura soffre in condizioni invernali
- Fuga immediata al limite
- Il battistrada si consuma rapidamente in condizioni di guida estreme
Tecnologia dei pneumatici
Come la maggior parte degli pneumatici ad altissime prestazioni (UHP), la P Zero Nero utilizza cinture gemellate in acciaio sotto teli con cappuccio in nylon. Altre caratteristiche costruttive, secondo il sito Web del produttore, includono quanto segue:
- Mescola rinforzata con silice per una presa migliore.
- 4 scanalature laterali e alto rapporto vuoto-battistrada per espulsione dell'acqua e resistenza all'aquaplaning.
- Disegni standard "sintonizzati" per aderenze su bagnato e neve.
- Costina centrale scanalata per stabilità e presa.
Il Pirelli P Zero Nero è disponibile in taglie che vanno dai 17 ai 20 pollici e viene fornito con una garanzia limitata sul battistrada di 45.000 miglia. Alcuni modelli di questo pneumatico Pirelli sono dotati di tecnologia Run Flat, che consente ai conducenti di guidare su una gomma a terra per una breve distanza fino a quando il pneumatico può essere sostituito in sicurezza.
Questo pneumatico si adatta a numerosi veicoli, che vanno dalle berline come la Honda Accord alle auto performanti come la Porsche Boxster. Un set di quattro pneumatici Pirelli P Zero Nero All Season funzionerà ovunque da circa $ 600 a $ 1, 000 o più, a seconda delle dimensioni.
Prestazione
La P Zero è accettabile sulla pista autocross asciutta, con una buona accelerazione e frenata, un'aderenza laterale eccellente e una sensazione elastica e sportiva. Tuttavia, una volta raggiunto il limite della sua presa, si stacca troppo facilmente e con pochissimo avvertimento o controllo. Le curve difficili sono generalmente eseguite meglio semplicemente accettando che le gomme scivolino e lancino la coda durante la curva. È anche una buona scelta per il turismo, specialmente su auto sportive. Alcuni proprietari affermano che il rumore della strada può essere un problema.
La presa sul bagnato, d'altra parte, è leggermente meno impressionante durante la guida laterale o la frenata. Nelle recensioni pubblicate su siti di vendita al dettaglio come TireRack.com, i proprietari affermano che P Zero Nero fa le peggiori condizioni di neve o ghiaccio quando la trazione diventa un problema. Alcuni guidatori di veicoli ad alte prestazioni come la Mustang o la Camaro affermano di aver notato un battistrada molto più veloce rispetto ad altri marchi durante la guida aggressiva.
La linea di fondo
Gli esperti affermano che la P Zero Nero All-Season farebbe molto meglio come pneumatico solo estivo. Ha sicuramente una buona presa asciutta e una reattività, una sensazione sportiva, anche se è un po 'morbido e non è così preciso come concorrenti come il Michelin Pilot Sport A / S 3 o Bridgestone Potenza RE970AS.
