Far riparare o riparare le motociclette può essere un'esperienza costosa e talvolta traumatizzante. Per la maggior parte dei ciclisti senza esperienza meccanica, l'unica opzione è una concessionaria o un amico con know-how. Ma trovare un rivenditore che può o vuole lavorare su un classico può essere difficile e, in alcuni casi, farà pagare un premio solo perché ha meccanici con l'esperienza e le conoscenze per farlo. Quindi, qual è un prezzo equo da pagare per le riparazioni meccaniche e l'assistenza?
Prezzi della concessionaria
Quando viene rilasciato un nuovo modello, i produttori in genere rilasciano alla propria rete di rivenditori, informazioni sulla durata media del tempo necessario per eseguire riparazioni e servizi di base su quel modello, spesso indicati come tempi standard. Questi tempi si basano sull'esperienza del produttore all'interno delle loro officine completamente attrezzate, con tutti gli strumenti a portata di mano e meccanici di grande esperienza che svolgono il lavoro. Inutile dire che il meccanico medio della concessionaria non sarà in grado di eguagliare questi tempi, almeno fino a quando non avrà acquisito esperienza facendo lo stesso lavoro un numero di volte.
La maggior parte dei concessionari impiegherà un responsabile dell'assistenza esperto il cui compito è garantire un equilibrio tra redditività per la concessionaria e soddisfazione dei clienti. Spesso, questo è un delicato equilibrio.
Sebbene i tempi standard per le riparazioni meccaniche e l'assistenza siano disponibili per la maggior parte dei lavori, questi tempi saranno cambiati se un proprietario ha modificato la sua macchina o se la bici è molto rara e quindi preziosa. Prendi, ad esempio, un proprietario che desidera montare un nuovo pneumatico posteriore sulla sua Honda Gold Wing. Il tempo standard può essere 1, 2 ore. Pertanto, il rivenditore addebiterà un'ora e dodici minuti alla tariffa standard del negozio (a volte la tariffa del negozio verrà impostata dall'importatore). Tuttavia, se l'ala d'oro ha elementi aggiuntivi come le borse laterali e un gancio di traino per un rimorchio che devono essere rimossi prima che la ruota posteriore possa essere tolta dalla bici, il costo potrebbe essere notevolmente maggiore.
Costruire una relazione
Qualsiasi proprietario classico che non desidera o non ha l'esperienza meccanica necessaria per eseguire lavori sulla propria macchina deve stringere una relazione con un rivenditore. Altri proprietari della stessa marca spesso raccomanderanno un rivenditore e questo consiglio dovrebbe essere seguito.
È buona norma visitare un rivenditore o un'officina di riparazione prima di dover lavorare per incontrare il responsabile dell'assistenza e discutere le esigenze future. Ricorda, tuttavia, che i gestori dei servizi tendono ad essere molto impegnati, quindi è probabile che scegliere un momento tranquillo sia un buon inizio in questa relazione.
Risparmio di denaro su assistenza e riparazione
Occasionalmente, un proprietario può risparmiare un po 'di servizio e riparazioni se esegue prima alcune delle operazioni di base. Nell'esempio della Honda Gold Wing sopra, se il proprietario avesse rimosso lui stesso le borse laterali, ecc., Il costo della sostituzione dei pneumatici sarebbe stato al prezzo standard. Se il proprietario è un meccanico esperto, potrebbe rimuovere la ruota e consegnarla al rivenditore per far sostituire solo la gomma. La maggior parte dei rivenditori avrà un prezzo per la ruota sulla bici o fuori per la sostituzione dei pneumatici.
Un altro modo per risparmiare sul servizio o sulla riparazione è che il proprietario rimuova articoli come carene piene prima di portare la bicicletta a un rivenditore. Ovviamente, il meccanico che esegue questa parte del lavoro deve avere gli strumenti e l'esperienza necessari e, in alcuni casi, la bici dovrà essere trasportata dal rimorchio al rivenditore in quanto non è degna di una strada senza carenatura (nessun faro o indicatori di direzione, per esempio).
Il proprietario deve verificare con il rivenditore prima di svolgere parte del lavoro, poiché alcuni rivenditori aggrottano le sopracciglia su questa pratica. C'è un vecchio detto tra i rivenditori, per una buona ragione, che recita in questo modo: "Ti costerà $ 100 se facciamo il lavoro, $ 110 se ci guardi farlo, $ 200 se ci aiuti, e il tuo primogenito se hai già provato e fallito ".
