Kia Motors Corporation ha mostrato un pick-up concept di medie dimensioni al Chicago Auto Show del 2004. Il KCV4 Mojave è il primo camioncino che Kia ha mostrato negli Stati Uniti.
Il camion è stato costruito per aiutare Kia a condurre ricerche sui consumatori, senza piani di produzione al momento della sua introduzione. Peter M. Butterfield, Presidente e CEO di Kia Motors America, ha reso questa dichiarazione alla stampa:
- "L'idea alla base del progetto Mojave era quella di sfruttare le risorse di ricerca e sviluppo di Kia e creare un concept veicolo che fosse strettamente allineato con il posizionamento di Kia in Nord America. Nonostante al momento non abbiamo una fabbrica con la capacità, o il luogo, per produrre questo camion, il Mojave è un esempio eccezionale di ciò che Kia è in grado di fornire e ci consentirà di condurre ricerche sui consumatori al Chicago International Auto Show per valutare le reazioni dei consumatori ".
Poiché il loro obiettivo era misurare l'accettazione da parte del consumatore, il team di progettazione si è intenzionalmente allontanato dalla creazione di un tipico concept truck con elementi stilistici distanti.
Comfort interni
Il camion Mojave di medie dimensioni è dotato di interni due-più-due con sedili posteriori anteriori. Tutti i posti a sedere sono accessibili attraverso quattro porte con apertura centrale. Il montante centrale è assente, creando un ampio ingresso nel veicolo.
Il team di progettazione di Mojave ha utilizzato la progettazione di aeromobili come ispirazione per creare uno spazio interno focalizzato sulla strumentazione del camion, incluso uno stack centrale con grafica sovradimensionata e controlli per funzionalità di intrattenimento come la navigazione a bordo e computer di bordo che possono ospitare un DVD aggiuntivo sistema video.
C'è una scatola di immagazzinaggio della console centrale rimovibile e un cestino incorporato sotto il sedile posteriore offre uno spazio impermeabile e nascosto. Le porte posteriori sono dotate di cassonetti ripiegati inclinati.
Tutti e quattro i posti sono rivestiti in pelle marrone sbiancata.
Alcuni fatti sul camion del Mojave
Premi un pulsante e il letto posteriore del Mojave si allungherà nell'abitacolo. La parete posteriore motorizzata scorre in avanti per estendere il letto da 71 pollici a 86 pollici di lunghezza, abbastanza spazio per adattarsi a un foglio di compensato 4x8. La posizione estesa del letto offre protezione integrata dal carico scorrevole in avanti grazie al design dello schienale del sedile posteriore ripiegato.
Il portellone posteriore crea una superficie di carico estesa, a livello del carico, quando viene piegato in piano, facilitando notevolmente la rimozione di oggetti pesanti o volventi.
C'è spazio aggiuntivo per gli oggetti più piccoli all'interno del pianale del camion, dietro ogni ruota.
Trasmissione e sospensione
Il concept truck Mojave ha un V6 a 24 valvole DOHC da 3, 8 litri che emette una potenza stimata di 280 cavalli, abbinata a un cambio automatico a 5 marce a controllo elettronico. L'interasse da 130 pollici è più lungo della piattaforma Kia Sorento su cui si basa.
- Struttura della scala completamente scatolata con nove traverse
- Sospensione anteriore indipendente a doppio braccio oscillante, bobina-shock
- Assale posteriore rigido a cinque bracci con molle elicoidali e controllo di livello
- Sospensioni anteriori e posteriori aumentate da barre stabilizzatrici e shock di pressione del gas
- Sterzo a pignone e cremagliera servoassistito
- Freni a disco a quattro ruote servoassistiti con ABS, ripartizione elettronica della forza frenante (EBS) e assistenza alla frenata
- Pneumatici sportivi da 20 pollici su ruote da 20 pollici rifinite a macchina
Kia e Hyundai Research & Development stanno costruendo una struttura di 4.300 acri nel deserto del Mojave, destinata ad essere il terreno di prova per la prossima generazione di veicoli Kia per il mercato nordamericano. Se la reazione dei consumatori al nuovo concept truck è alta, forse sarà tra i primi veicoli testati lì.
