La chiave per colpire la palla più lontano con il moderno driver da 460 cc e la moderna pallina da golf (che gira molto meno da una faccia piatta rispetto alle palle del passato) è un alto angolo di lancio combinato con una bassa velocità di centrifuga. Il nostro obiettivo è ottenere una rotazione sufficiente per raggiungere la portanza, minimizzando al contempo (speriamo eliminando) la resistenza.

Supponendo che tu abbia un driver con abbastanza soppalco, qui ci sono quattro cose che puoi fare per aumentare l'angolo di lancio e diminuire la velocità di centrifuga, aumentando così la distanza dal tee:

Tee the Ball Higher

Il vecchio adagio è sempre stato che la parte superiore del pilota dovrebbe trovarsi a metà della palla quando viene tirata su. Tuttavia, con un driver 460cc (spesso chiamato ancora "driver sovradimensionato", anche se al giorno d'oggi 460cc è praticamente la dimensione standard), si consiglia di impostare la palla abbastanza in alto sul tee in modo che la parte superiore del driver non sia più di un terzo della palla. Ovviamente, ciò significa che il tee standard da 2 1/8 di pollice non sarà abbastanza lungo da contenere. Avrai bisogno di una maglietta di almeno tre pollici di lunghezza, ma probabilmente un po 'più lunga di questa.

Sposta la palla in avanti nella tua posizione

L'idea di giocare la palla allineata con il tallone sinistro (per un giocatore di golf destro) non è più valida. Vogliamo che il grande pilota colpisca la palla in ripresa, aumentando così l'angolo di lancio e diminuendo la velocità di rotazione della palla. Per fare ciò, dobbiamo spostare la palla in avanti nella nostra posizione. (Ciò significa verso il tuo piede sinistro per un giocatore di golf destro.)

Per alcuni golfisti, sarà sufficiente giocare con la palla dall'alluce, mentre per altri potrebbe essere necessario spostare la palla completamente verso l'alto in modo che sia posizionata al di fuori del (davanti al) piede sinistro. Sperimenta con diverse posizioni della palla per trovare ciò che funziona meglio per te, ma, qualunque cosa tu faccia, sposta la palla in avanti nella tua posizione!

Preparati per colpire la palla al centro del viso

La maggior parte dei golfisti mette il proprio pilota a terra all'indirizzo. Ciò si traduce in un'alta percentuale di colpi del pilota colpiti sul lato del tallone della faccia del guidatore, specialmente quando teniamo la palla più in alto. Mettiti alla prova in questo modo: la prossima volta che ti trovi sul campo di guida e sei pronto a colpire il tuo pilota, una volta nella posizione dell'indirizzo allunga le braccia e sposta il bastone fino all'altezza della palla. Notare dove la palla entrerà in contatto con la faccia del tuo pilota? È sul lato del tallone, o forse sul tacco, del tuo autista.

Questo è un problema molto comune per i golfisti ed è un adattamento imbarazzante. La soluzione è molto semplice, tuttavia. Invece di posizionare il tuo pilota dietro la palla in modo tale che il centro del viso sia allineato con la palla, spostati indietro di un paio di pollici (verso la tua schiena) in modo tale che la punta del tuo pilota sia allineata con la palla. Ora ripeti il ​​test. Allunga le braccia e prendi la mazza fino all'altezza della palla. La palla è allineata con il centro della faccia del pilota? Se è così, rimetti a posto il club e spara! In caso contrario, continua a tornare indietro fino a quando non lo è.

Non preoccuparti che, una volta posato il pilota, non si allinei con la palla. La palla non è a terra, è a tre pollici da terra!

Colpisci la palla durante l'Upswing

L'autista è ora un club specializzato, proprio come un putter. Il nostro set-up, la posizione della palla: tutto è diverso da qualsiasi altro club nella borsa. Non dovresti colpire la palla sul fondo, o all'apice, dell'oscillazione del golf come con un bosco da fairway. La palla dovrebbe essere colpita oltre questo punto, in ripresa. Ciò porterà ad un angolo di lancio più elevato e una velocità di centrifuga inferiore, il che è il modo in cui colpiremo la palla più lontano di quanto abbiamo mai fatto prima.

Circa l'autore

Kevin Downey ha iniziato la sua carriera nel settore del golf come professionista di club, ma in seguito si è rivolto al lato dell'attrezzatura. Dopo aver lavorato con Slazenger e Callaway, Downey ha lanciato Innovex Golf nel 2004 (Innovex è stato successivamente acquisito da Rife). È anche autore del libro The Art and Science of Breaking 90.