Il tuo motore è piuttosto robusto e con i sistemi di gestione del carburante così complessi come lo sono in questi giorni, il sistema di iniezione del tuo motore è in realtà abbastanza indulgente. Il cattivo gas non significa sempre un motore morto. Ma c'è una cosa che è nemica del tuo sistema di alimentazione a lungo e breve termine: l'acqua.
Perché l'acqua è un pericolo
Qualsiasi livello di umidità nel motore è pericoloso. Anche una piccola quantità di umidità che vive in un serbatoio di acciaio può causare ruggine. Questa ruggine può diventare catastrofica, causando un buco nel serbatoio del carburante, una perdita di gas e persino risultati pericolosi come il fuoco. Ma anche se un serbatoio arrugginito schiva questo tipo di guasto catastrofico, potrebbe ancora affrontare una morte lenta e dolorosa che si diffonderà come il cancro in tutte le parti del sistema di alimentazione del veicolo. Gli amanti delle auto considerano la ruggine la versione automobilistica del cancro e con buone ragioni. Si allontana lentamente da qualsiasi cosa fatta di ferro o acciaio - parti di automobili. Come il cancro, la ruggine può colpire in diversi modi. Un attacco di ruggine può indebolire il telaio di un'auto o di un camion dall'esterno, ma un altro può attaccarlo dall'interno. Questo è il tipo di attacco di ruggine che può verificarsi all'interno del serbatoio del carburante. Poiché l'acqua e l'aria provocano l'ossidazione del rivestimento interno del serbatoio del carburante in acciaio, piccoli frammenti di metallo - metallo arrugginito - vengono rilasciati nel carburante. Queste piccole specifiche di metallo sono come spugne abrasive che viaggiano attraverso il sistema di iniezione del carburante e gli iniettori.
Inizierà con la pompa del carburante. Le moderne pompe del carburante sono più sensibili delle vecchie pompe a bassa pressione che erano in circolazione anni fa. Anche una piccola quantità di ruggine che fluisce regolarmente attraverso una nuova pompa del carburante ad alta pressione può consumarla e alla fine farla fallire. La girante semplicemente non può sopportare l'abuso abrasivo. I filtri del carburante filtreranno eventuali grossi pezzi di metallo che si muovono nel carburante, ma il particolato più fine riuscirà comunque a farli danneggiare.
Anche al di fuori della ruggine causata dall'acqua nel serbatoio del carburante, ci sono effetti più immediati. Se l'acqua esce dal serbatoio e nel resto del sistema di alimentazione, la tua auto funzionerà male o si romperà del tutto. In casi estremi, l'acqua che arriva attraverso gli iniettori di carburante si accumula all'interno dei cilindri del motore causando una condizione nota come blocco idraulico o blocco idraulico. Questo può distruggere il tuo motore. L'acqua che si accumula in un carburatore può congelare e rompere una delle tante parti o passaggi molto delicati nel carb.
Come tenere fuori l'acqua
Per questi motivi, l'acqua deve essere tenuta fuori dal sistema di alimentazione. I moderni serbatoi di carburante hanno diversi modi per farlo. Il fatto che un moderno sistema di alimentazione sia ben sigillato è un enorme vantaggio o quelli della fine degli anni '80 e dei primi anni '90. Sfortunatamente, l'umidità può accumularsi nel serbatoio del carburante a causa dell'accumulo di condensa. Molte persone useranno un additivo per carburante per rimuovere l'umidità dalla loro benzina, specialmente nei veicoli più vecchi che sono più inclini ad avere acqua nel serbatoio. Ma questi additivi stanno facendo del bene? Sono necessari? O peggio, potrebbero danneggiare i componenti del sistema di alimentazione?
Uno dei prodotti più popolari sul mercato si chiama gas secco. Se esamini il principio attivo in questo e in prodotti simili, vedrai che l'alcol svolge il ruolo più importante. In realtà, è l'unico ingrediente che fa quasi tutto per la maggior parte. L'alcol si lega all'acqua e gli impedisce di avere un effetto sul sistema di alimentazione. La roba funziona, fa il lavoro. Gli additivi come questo manterranno l'umidità sotto controllo, ma i moderni sistemi di alimentazione potrebbero non essere così felici aggiungendo così tanto alcool ai suoi componenti. Perchè è questo? Uno dei motivi è i materiali delicati (ed economici) utilizzati nei moderni sistemi di alimentazione. La gomma e le materie plastiche di bassa qualità possono subire e degradare a contatto regolare con alcoli. Ma il problema più grande è il fatto che il carburante che la maggior parte delle persone usa oggi è già pieno di alcol, fino al 10 percento. Si chiama Etanolo, è fatto con mais e sono sicuro che ne hai già sentito parlare. Se il carburante che usi ogni giorno contiene etanolo, non è necessario un additivo per l'essiccazione del carburante.
È ridondante e può aumentare il livello di alcol nel carburante a livelli che possono causare degrado.
