I raggi per bici in genere non richiedono molta manutenzione. Non si muovono o si logorano e quindi non c'è molto da fare con i raggi se non controllarli di tanto in tanto per assicurarsi che nessuno sia allentato e magari pulirli allo stesso tempo per rimuovere lo sporco in eccesso.

Inizia "Strumming"

Per capire se un raggio è lento, prenditi un momento per strimpellare i raggi della ruota, pizzicandoli singolarmente con l'indice come se stessi suonando l'arpa. I raggi su una ruota suoneranno tutti con lo stesso tono o nota quando li pizzichi. È difficile da descrivere ma sarà facile da capire quando lo provi. Un raggio sciolto suonerà una nota molto più bassa o suonerà, come se si pizzica una corda di chitarra senza tensione.

Inoltre, quando lo fai, capovolgi la bici o impostala in modo da poter girare la ruota e vederla girare liberamente dall'alto. Se la ruota sembra scivolare da un lato all'altro mentre gira o sfrega qua e là sulle pastiglie dei freni, probabilmente i raggi non sono regolati e la ruota deve essere tracciata.

Wrench Work

Con una chiave inglese, puoi allentare o stringere il nipplo nel cerchione sulle parti che sembrano fuori linea per cercare di riportare la gomma in regolazione, ma questo è un po 'un processo complicato e talvolta è meglio lasciarlo ai professionisti a il tuo negozio di biciclette locale. Non costa molto averlo fatto.

L'obiettivo è quello di avere un bordo non solo dritto, senza oscillazioni da sinistra a destra mentre gira, ma anche perfettamente rotondo e senza punti piatti come un ovale. Quando il cerchione è correttamente allineato da raggi serrati alla tensione corretta, la gente dice che la ruota è vera.