Nel 1969, Richard Nixon era il presidente, Butch Cassidy e Sundance Kid il film da vedere, e Neil Armstrong ha lasciato il segno trionfante essendo il primo uomo a mettere piede sulla luna.
Nel frattempo, a Detroit, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge e Ford erano in corsa per vedere chi poteva produrre la muscle car più potente. In quanto tale, il presidente della Ford Semon "Bunkie" Knudsen si è avvicinato al piatto con una straordinaria dimostrazione di potenza. Il risultato furono i Mustang Mach 1, Boss 302 e Boss 429. Questo è in aggiunta alle auto da corsa GT350 e GT500 di Carroll Shelby. Senza dubbio, il 1969 è stato l'anno del potente pony.
1969 Ford Mustang Production Stats
Standard convertibile: 11.307 unità
Convertibile Deluxe: 3.439 unità
Coupé Standard: 118.613 unità
Coupé con sedili da banco: 4.131 unità
Coupé Deluxe: 5.210 unità
Coupé Deluxe con sedili da banco: 504 unità
Grande Coupé: 22.128 unità
Fastback Standard: 56.022 unità
Fastback Deluxe: 5.958 unità
Fastback Mach 1: 72.458 unità
Produzione totale: 299.824 unità
Boss modelli speciali 429: 869 unità (2 erano Boss Cougars)
Boss 302: 1.628 unità
Prezzi al dettaglio:
$ 2, 832 Convertibile standard
$ 2, 618 Coupé standard
$ 2, 618 Fastback standard
$ 3, 122 Mach 1 Fastback
Grande coupé di $ 2, 849
Diverse opzioni di motore V8 di grande blocco diverse furono disponibili per Mustang nell'anno modello del 1969. Dopotutto, la potenza è ciò su cui si è basato questo anno modello. La Ford "ha dominato" in grande stile. Le opzioni includevano il motore 302-cid apparentemente economico, il Boss 302-cid, il Cleveland 351-cid, il 390-cid e il motore Cobra Jet da 428-cid. Opzione Super Cobra Jet 428-cid e l'onnipotente motore Boss 429-cid.
La lunghezza della Mustang è stata aumentata di 3, 8 pollici nel tentativo di accogliere i cavalli aggiuntivi sotto il cofano. L'interasse è rimasto lo stesso a 108 pollici. Da notare che la Ford ha lanciato la Sportsroof Mustang nel 1969. Questa Mustang Fastback era inferiore di 0, 9 cm rispetto al modello precedente e presentava prese d'aria non funzionali sotto i finestrini posteriori posteriori. Come tale, è apparso più basso rispetto ad altri Mustang nella formazione. Secondo la Ford, 134.438 dei 299.824 Mustang venduti erano modelli Sportsroof.
Un'altra caratteristica evidente della Ford Mustang del 1969 furono i suoi fanali rotondi quad. È la prima e unica volta in cui saranno presenti su una Mustang di produzione standard.
Nel 1969, anche la Ford iniziò a offrire il pacchetto Grande. Questa opzione presentava un tetto in vinile, interni decorati con volante a due razze, orologio elettronico e sedili avvolgenti in schiuma. L'auto presentava anche specchi da corsa con tonalità di colore, strisce di vernice esterne e copriruota. Il suo prezzo, a soli $ 231, lo ha reso un'opzione popolare per chi cerca look eleganti sopra e oltre lo standard Mustang.
Highlights dell'anno modello del 1969
- Fari Quad Round
- Opzione pacchetto Sportsroof
- Opzione pacchetto Grande
- Boss 302 Mustang Debut
- Mach 1 Mustang Debut
- Offerta motore semi-hemi Big Block 429-cid
Ford offrì anche la GT Mustang nel 1969. Sfortunatamente, l'ampia varietà di altre offerte portò a un calo delle vendite della GT Mustang. In tutto solo 4.973 furono venduti durante l'anno modello. Detto questo, la GT Mustang presentava un motore Windsor a 351 cid, un pacchetto di maneggevolezza speciale, doppio scarico, chiavistelli con serratura del cofano e ruote in acciaio in stile, tra le altre chicche.
Sebbene preoccupato dal numero di varianti Mustang che escono dalla Ford, Carroll Shelby offrì ancora una volta le sue Mustang GT350 e GT500 nel 1969. La sua collaborazione, tuttavia, si sarebbe conclusa prima della fine dell'anno. La produzione di Shelby sarebbe continuata per un altro anno, utilizzando modelli del 1969 leggermente modificati che sono stati riprogrammati con numeri VIN aggiornati, sotto la guida dei funzionari dell'FBI in fabbrica.
Senza dubbio, il 1969 è stato l'anno della potenza e delle prestazioni della Ford Mustang. Alcune linee pubblicitarie popolari utilizzate da Ford per vendere la Mustang del 1969 includevano "Mustang Mach 1 - Un cavallo di un colore diverso", "La linea sottile di automobili Ford non smette mai di rotolare" e "La cosa più vicina a una Mustang Trans-Am che tu Può imbullonare una targa - Boss 302."
Ford ha offerto una scelta di dieci diverse configurazioni del motore nel 1969:
- Codice motore T: motore I-6 da 200 pollici cubici a 115 CV
- Codice motore L: motore I-6 da 250 pollici cubici a 155 CV
- Codice motore F: motore V-8 da 302 pollici cubici a 220 CV
- Codice motore G: motore V-8 (Boss) da 302 pollici cubici a 290 CV
- Codice motore H: motore V-8 351 pollici cubici a 250 CV
- Codice motore M: motore V-8 da 351 pollici cubici a 290 CV
- Codice motore S: motore V-8 da 390 pollici cubici a 320 CV
- Codice motore Q: motore V-8 (CJ) da 428 pollici cubici a 335 CV
- Codice motore R: motore V-8 da 428 pollici cubici (CJ-R) a 360 CV
- Codice motore Z: motore V-8 da 429 pollici cubici (Boss) a 375 CV
Decodificatore del numero di identificazione del veicolo
Esempio VIN # 9FO2Z100005
9 = Ultima cifra dell'anno modello (1969)
F = Impianto di assemblaggio (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02 = Codice carrozzeria (01-coupe, 02-fastback, 03-convertible)
Z = Codice motore
100005 = Numero di unità consecutive
Colori esterni: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Champagne Gold, Gulfstream Aqua, Indian Fire Red, Lime Gold, Meadowlark Yellow, New Lime, Pastel Grey, Raven Black, Royal Maroon, Silver Jade, Wimbledon White, Winter Blue
