Il condizionatore d'aria della tua auto è molto simile all'unità CA di casa tua e utilizza molti degli stessi tipi di componenti. Il sistema AC nel tuo veicolo può sembrare complicato, ma non lo è. Ci sono anche alcune parti che puoi riparare da solo.

Come funziona l'aria condizionata

Qualsiasi sistema che abbassa la temperatura dell'aria funziona in modo simile. Innanzitutto, prendi un gas inerte a prezzi accessibili, come il freon, e posizionalo in un sistema sigillato. Questo gas viene quindi pressurizzato mediante un compressore. E, secondo le leggi della fisica, un gas pressurizzato si riscalda assorbendo energia attorno ad esso. In un sistema di condizionamento d'aria, questo gas caldo viene quindi fatto circolare attraverso una serie di tubi, dove dissipa il suo calore. Man mano che il calore si dissipa, il gas ritorna in una forma liquida che può essere fatta circolare all'interno.

Questo processo di assorbimento del calore dall'interno di uno spazio (in questo caso, l'interno della tua auto) e la sua dissipazione in uno spazio esterno è ciò che produce l'effetto di raffreddamento. Per molti anni, il gas utilizzato è stato il freon, che è un noto rischio di manipolazione. Da quando è stato scoperto che il freon (R-12) era dannoso per lo strato di ozono terrestre, è stato gradualmente eliminato per l'uso automobilistico e sostituito con il refrigerante R-134a leggermente meno efficiente ma innocuo.

Componenti CA della tua auto

Il tuo sistema di climatizzazione è composto da un compressore, un condensatore, un evaporatore (o un essiccatore), linee di refrigerazione e un paio di sensori qua e là. Ecco cosa fanno:

• Compressore: questo è il cuore del tuo sistema AC. Il compressore è ciò che prende il refrigerante (il gas) e lo pressurizza, quindi assorbirà il calore e raffredderà l'aria. È gestito da una cinghia del motore. Il compressore ha anche una frizione ad azionamento elettrico che accende e spegne il compressore quando si richiede più o meno aria fresca.
• Condensatore: il condensatore è come un radiatore in miniatura, solitamente montato nella parte anteriore dell'auto proprio accanto al tuo grande radiatore. A volte anche il condensatore avrà una propria ventola di raffreddamento elettrica. L'aria calda e compressa passa attraverso il condensatore e diventa molto più fredda mentre dissipa il calore che trasporta. Mentre si raffredda, il gas si condensa nuovamente in un liquido.
• Evaporatore: l'evaporatore è un altro piccolo radiatore che svolge esattamente il compito opposto del condensatore. Mentre il liquido super-freddo viene fatto passare attraverso i tubi dell'evaporatore, l'aria viene forzata e diventa davvero fredda, proprio prima che soffi nella cabina della tua auto. Mentre il refrigerante liquido si riscalda di nuovo, inizia a trasformarsi in gas e continua a circolare attraverso il sistema.

• Valvola di espansione termica: per controllare la temperatura dell'aria, il sistema CA ha una valvola che controlla il flusso di refrigerante super-freddo all'evaporatore. Ciò consente alla tua auto di regolare la temperatura dell'aria che soffia. Esistono diversi tipi di valvole, ma fanno tutti la stessa cosa.
• Essiccatore o accumulatore: l'essiccatore, noto anche come ricevitore-essiccatore, funge da dispositivo di sicurezza per il sistema. Sebbene il compressore abbia lo scopo di comprimere solo la forma gassosa del refrigerante, c'è sempre la possibilità che un po 'di liquido possa tornare all'essiccatore. L'essiccatore cattura questo liquido prima che possa danneggiare il compressore. Poiché anche la più piccola perdita o installazione incauta può introdurre l'umidità dell'acqua nel sistema, l'essiccatore assorbe questo chimicamente usando quello che viene chiamato un essiccante. L'essiccatore ha anche un filtro che cattura eventuali contaminanti che potrebbero essere nel sistema.

Tutti i sistemi di condizionamento dell'aria hanno queste parti di base, sebbene sistemi diversi utilizzino varie forme di sensori per monitorare la pressione e le temperature. Queste variazioni sono specifiche per la marca e il modello di diversi veicoli. Se hai bisogno di fare un po 'di lavoro sull'auto o sul sistema CA del camion, assicurati di avere un manuale di riparazione specifico per il tuo veicolo.