Nozioni di base sul test di guida

La cosa più importante da ricordare quando si prova a guidare un'auto usata è che tu sei il cliente e il cliente ha sempre ragione. Stabilisci l'ordine del giorno quando si tratta del test drive, non del rappresentante di vendita o del proprietario se si tratta di una vendita privata. Se qualche aspetto del test drive ti mette a disagio, vai via.

La preparazione è la chiave. Assicurati di essere un acquirente informato di auto usate prima di fare il giro di prova. Un po 'di compiti ti porterà in un'auto usata che supera le tue aspettative. Inoltre, questo non è il momento di diagnosticare i problemi. Questo non è il tuo obiettivo durante un test drive. Volete identificare i problemi che il vostro meccanico deve ispezionare e offrire soluzioni, incluso il prezzo. Non tentare di risolvere i problemi di un'auto durante il test drive.

Pianificazione del Test Drive

Prima di andare a guardare un'auto usata, traccia un percorso di guida: non guidare a casaccio e, certamente, non lasciare che il proprietario diriga il viaggio. Utilizza Google Maps e Mapquest per aiutarti a pianificare il tuo percorso. Trasforma il percorso di prova in un mix di strade locali, autostrade e un grande parcheggio vuoto. Inoltre, imballare un blocco note o un registratore. Ti aiuteranno a ricordare ciò che ti è piaciuto e non ti è piaciuto. Inoltre, può ricordarti che cosa vuoi che il tuo meccanico controlli.

Non portare la famiglia con sé: saranno troppo fonte di distrazione. Porta con te un coniuge o un partner che partecipa al processo decisionale. Se hai bambini piccoli, porta con te seggiolini auto o rialzi per verificarne la vestibilità. Basta non portare i bambini. Devi dedicare il 100 percento della tua attenzione al test drive.

Negozia la durata del test drive. Spara per almeno mezz'ora. È improbabile che il proprietario ti lascerà guidare da solo, ma vale la pena provare. Inoltre, richiedere tutti i registri della vettura, compresi il manuale del proprietario e i registri di manutenzione, e assicurarsi che gli strumenti di base per il cambio dei pneumatici siano ancora con il veicolo.

Mentre l'auto è parcheggiata

Cammina intorno alla macchina. Cerca scheggiature nel parabrezza o usura eccessiva del corpo. (Ci saranno alcune scheggiature e graffi su quasi tutti i veicoli usati.) Molte schegge e graffi lungo l'interasse potrebbero indicare che il veicolo è stato guidato in condizioni non ideali. Accertarsi che i pneumatici siano gonfiati correttamente.

Pop the trunk: soddisfa le tue esigenze di archiviazione? Apri un sacchetto della spesa per vedere se si adatta. Controlla se anche il bagagliaio soddisfa le tue esigenze ricreative. Non trascinare lungo le mazze da golf, ma sarà utile un metro a nastro. Inoltre, cerca segni di perdite. Chiedi se il sedile posteriore si ripiega per più spazio, quindi assicurati che lo faccia.

Abbassare il deodorante se è appeso allo specchietto retrovisore e inserirlo nel vano portaoggetti. (Una volta che hai finito di guidare, fai un buon test del veicolo per annusare.) Non aver paura di mettere il naso sui sedili per vedere se gli odori sono affondati. Guarda all'interno per eventuali macchie o macchie. Le probabilità sono che siano impostate a vita se il proprietario non le ha ripulite.

Prima di uscire

Salta e scendi alcune volte. Scopri quanto è comodo per te, quanto bene le porte si aprono e si chiudono e quanto sono pesanti. Controlla se è facile raggiungere la maniglia della porta. Sali anche sul sedile posteriore. Controlla se il veicolo sarà un buon trasportatore di persone se questo è importante per te.

Metti il ​​sedile a tuo agio. I pulsanti del sedile elettrico sono facili da usare quando la porta è chiusa? Non scendere a compromessi. Trascorrerai decine di migliaia di miglia al volante. A dir poco perfetto lo farà. Regola gli specchi. Verifica se i controlli della radio e del climatizzatore sono facilmente raggiungibili. Regola il volante. Si inclina e si telescopica? La posizione ti si adatta comodamente? I pulsanti audio e cruise control funzionano?

Testare l'aria condizionata e il calore per assicurarsi che soffino freddo e caldo. Prova il freddo prima del caldo perché il motore impiega un po 'a riscaldarsi. L'aria fredda dovrebbe soffiare in meno di un minuto. Porta le temperature al massimo. Controllare le prese d'aria per vedere se si chiudono e si aprono senza problemi. Salta sul sedile posteriore per assicurarti che anche i sistemi funzionino lì.

Prova la trasmissione. L'auto si sposta facilmente dal parcheggio alla guida se è automatica? Un clunk rumoroso non significa che ci sia un problema in sé, ma prendi nota in modo che il tuo meccanico possa verificarlo. Una trasmissione manuale dovrebbe spostarsi facilmente tra le marce. La frizione dovrebbe anche innestare facilmente la trasmissione.

Gira la chiave: è qualcosa che farai almeno due volte al giorno per tutto il tempo in cui possiedi l'auto. Verifica se l'auto si avvia facilmente: non solo come si gira, ma quanto sforzo è necessario per girare la chiave. Inoltre, controlla quanto è facile rimuovere la chiave. Infine, assicurati che il venditore abbia due set di chiavi e persino una chiave di parcheggio. Le chiavi possono essere costose da sostituire.

Sulla strada

Guida responsabilmente: evita il "jackrabbiting", quando premi forte sull'acceleratore quando inizi a guidare. Renderai nervoso il proprietario e probabilmente otterrai la vendita. Tuttavia, non esitare a farlo quando ti senti a tuo agio con il veicolo. Avvisa il proprietario.

Cerca quanto bene l'auto si fonde con l'autostrada. Controlla com'è la visibilità sulle strade locali. Scopri quanto è facile visualizzare i segnali stradali. Quando si gira il volante, risponde prontamente? Oppure, c'è qualche ritardo nella risposta? Non dovrebbe esserci gioco nel volante.

Trova una zona tranquilla, porta la macchina alla massima velocità legale e blocca i freni. Controlla se l'auto tira a sinistra o a destra. Il pedale del freno dovrebbe avere una sensazione ferma. La risposta del freno deve essere morbida o morbida.

Controlla l'allineamento. Quando è sicuro farlo, togli la mano dal volante e vedi se l'auto tira in una direzione. Fallo un paio di volte su diverse superfici stradali. Questo test indica potenziali problemi di allineamento front-end. Quindi, trova una superficie accidentata: potrebbe essere una strada non liscia o un parcheggio con dossi stradali. Guarda come risponde l'auto dopo aver colpito i dossi. Non dovrebbe oscillare come una ciotola di Jell-O.

Tieni la bocca chiusa: questo è un vecchio trucco che funziona con l'acquisto di auto usate. Le persone odiano il silenzio. Fa loro venire voglia di parlare. Saresti sorpreso di quanto spesso i proprietari inizieranno a parlare di problemi con il veicolo quando si presentano uno scricchiolio o un crepitio. Riproduci brevemente lo stereo e avvialo fino in fondo per vedere se vi sono distorsioni negli altoparlanti.

Vai al parcheggio: porta l'auto in un parcheggio. Guarda com'è facile parcheggiare. (Gli abitanti urbani dovrebbero anche parcheggiare in parallelo il veicolo.) I parcheggi possono essere un buon indicatore a bassa velocità della visibilità di un veicolo. I problemi a 5 mph si moltiplicano in modo esponenziale su un'autostrada trafficata.

Fine dell'unità

Se sei ancora interessato dopo il test drive, chiedi al proprietario quando puoi portare l'auto da un meccanico. Non acquistare mai un veicolo che non è stato ispezionato in modo indipendente. Ti stai aprendo a molti mal di testa.

Prendi subito appunti con domande e dubbi per il tuo meccanico. Inoltre, prenditi un momento per valutare la macchina. Usa questo sistema di valutazione per aiutarti. Se hai dei dubbi, vai via. Ci sono molte altre auto usate in vendita. Non accontentarti e rimanere bloccato con un limone o un'auto che non ti piace.