Molti marinai, sia alle prime armi, hanno sperimentato i temporali come il più grande pericolo sull'acqua, anche se si verificano più emergenze e morti durante i periodi di relativa calma. Tuttavia, i venti forti e le onde alte possono provocare il caos su una barca a vela e qualsiasi marinaio che potrebbe essere catturato anche da un temporale estivo o da una tempesta più duratura e più grande al largo, dovrebbe sapere come stare al sicuro in caso di maltempo.

Tattica della vela da tempesta

Si dice spesso che le barche siano più forti delle persone, il che significa che la tua prima priorità è proteggerti. Assicurati di avere e utilizzare l'equipaggiamento di sicurezza adeguato, come i PFD e le imbracature o gli attacchi per tenerti sulla barca. Il movimento della barca sarà più intenso in caso di tempesta e intervenire tempestivamente per prevenire lesioni e mal di mare che può ulteriormente mettere in pericolo la vostra sicurezza. Considera i seguenti problemi e strategie per tenere la barca sotto controllo in condizioni di tempesta.

Evitare le secche

Quando il tempo pesante inizia o minaccia, il primo impulso è spesso di far cadere le vele, avviare il motore e dirigersi verso terra. Se puoi raggiungere in sicurezza un porto e tornare a un molo o un ormeggio, questa potrebbe essere l'opzione più sicura. Tieni presente che il vento e le onde possono trasformare rapidamente aree poco profonde o canali stretti in un luogo più pericoloso rispetto all'acqua aperta, soprattutto se la tempesta avrà vita breve ed è principalmente una questione di attesa.

Le onde diventano più ripide e hanno maggiori probabilità di rompersi in aree poco profonde, rendendo difficile il controllo della barca. Considera i rischi se il tuo motore dovesse morire e il vento ti soffia rapidamente sulle rocce o su altri ostacoli. Se il vento soffia verso la costa, può anche essere rischioso tentare di ancorare, perché la barca potrebbe incagliarsi se l'ancora trascina. È difficile e talvolta pericoloso provare a ripristinare un'ancora in condizioni di tempesta. Potresti avere opzioni migliori stare in acque libere e cavalcare la tempesta usando le tattiche descritte di seguito.

reefing

Non appena il vento inizia o si prevede che aumenti, è tempo di proteggere le vele. Il vecchio detto è che se ti stai chiedendo se dovresti scogliera, allora è già passato il tempo per farlo. Non vuoi molto salpare quando una forte raffica colpisce, portando potenzialmente al capovolgimento. È anche molto più facile proteggere la randa o avvolgere il fiocco mentre il vento è ancora gestibile, e può essere pericoloso lasciare la cabina di pilotaggio per proteggere la prua o far cadere il fiocco una volta che la barca viene lanciata o sbandata con forza dal vento.

Ricorda che se stai navigando sottovento quando il vento aumenta, ne senti meno gli effetti e puoi rimanere scioccato nel vedere quanto soffia quando si alza il vento verso la barriera corallina. Presta sempre attenzione e scogli presto. Monitora i cambiamenti del vento in modo da poter scogliera presto quando è facile, piuttosto che tardi, quando è difficile o pericoloso. Puoi imparare a leggere il vento o utilizzare un misuratore di vento portatile economico.

Le seguenti tattiche di tempesta sono più applicabili in mare aperto o in mare aperto e si aspettano che la tempesta duri per qualche tempo.

Storm Sails

I viaggiatori offshore in genere trasportano vele speciali per l'uso con venti forti. Le vele regolari possono essere corallate o avvolte solo finora e mantengono comunque una forma efficiente e il tessuto delle vele regolari è generalmente troppo leggero per i venti forti. Un fiocco di tempesta usato con o senza una randa che sostituisce la principale generalmente consente di continuare a navigare con venti più forti, di solito su una rotta che minimizza gli effetti delle onde.

I velisti da regata, ad esempio, di solito hanno una selezione di vele e possono preferire andare avanti piuttosto che aspettare la tempesta con una tattica diversa che essenzialmente fermerebbe l'avanzamento della barca. Molti marinai costieri e ricreativi non trasportano queste vele extra, tuttavia, e preferiscono una strategia diversa, come quella di sollevamento.

Ahull sdraiato

Stare sdraiati vuol dire semplicemente far cadere le vele e lasciare che la barca salti da sola, possibilmente mentre si scende per cercare riparo. Questa strategia può funzionare in situazioni limitate quando le onde non sono troppo grandi, la barca è abbastanza lontana dalla terra e dai canali di navigazione in modo che non importa quanto la barca si sposta in poppa. In alcuni casi, potrebbe essere necessario mentire per assistere a un infortunio o semplicemente perché si è troppo sfiniti per continuare le strategie attive.

Se le onde sono grandi e si infrangono, tuttavia, c'è un rischio significativo che la barca venga rotolata e si capovolga perché tenderà a trovarsi a lato delle onde. Non tentare mai questo in una barca aperta che si riempirebbe rapidamente di acqua e affonderebbe; una barca più grande con una cabina chiusa dovrebbe risalire. Tuttavia, questo è raramente l'approccio preferibile per affrontare una grave tempesta.

Usando un'ancora galleggiante

I viaggiatori offshore hanno maggiori probabilità di aver investito in un'ancora marina, che è come un paracadute dispiegato sott'acqua per mantenere la prua puntata nel vento e nelle onde. Le onde che si infrangono causano meno danni alla prua rispetto a qualsiasi altra angolazione e la barca ha meno probabilità di capovolgersi o rotolare di fronte a grandi onde. Un'ancora può essere costosa, tuttavia, e richiede tempo e abilità per essere distribuita. Questa è una strategia usata per una tempesta grave che durerà per un po 'di tempo, non un urlo o un temporale che passa.

Sollevamento a

Sollevarsi è una tattica di tempesta secolare preferita da molti marinai. La barca viene girata vicino al vento, il fiocco (in parte avvolto o più piccolo viene sollevato) viene riavvolto, il timone viene bloccato in posizione e la barca si muove lentamente senza girare la fiancata verso le onde, come quando giaceva a terra. Questa è un'abilità preziosa per tutti i marinai ed è una buona idea esercitarsi nella propria barca per sapere come realizzarla al meglio quando necessario.

Un vantaggio di sollevarsi è che non devi stare al timone, ma puoi andare sotto, se è sicuro farlo, o abbassarti sotto il dodger. La barca rimane puntata abbastanza vicino al vento che è meno probabile che venga rotolata da un'onda che si infrange. Inoltre, il movimento di scorrimento sottovento dello scafo produce uno slick nell'acqua che rende meno probabile la rottura di un'onda sulla barca.

Sollevare usando un'ancora galleggiante è una delle migliori tattiche di tempesta conservatrice. L'ancoraggio è regolato su un lato per aiutare la prua ad avvicinarsi al vento rispetto a quando si solleva senza un'ancora galleggiante, ma la barca si sposta ancora leggermente indietro per fare scivolare. Il video "Storm Tactics" di Lin e Larry Pardey, in viaggio per il mondo, e il libro "Storm Tactics Handbook" sostengono persuasivamente questa tecnica e illustrano come è stata realizzata.

Scappare

L'ultima tattica per il tempo pesante, usata da alcuni abili marinai, è quella di correre sottovento. Riduci la vela quando necessario e con il vero vento della forza della tempesta puoi continuare a navigare sottovento "sotto pali nudi" senza alcuna vela. All'aumentare del vento, il pericolo maggiore sta andando troppo veloce, anche senza la vela, nel qual caso la barca potrebbe scendere su una grande onda e seppellire la prua nella parte posteriore dell'onda di fronte. Ciò può causare il ribaltamento della poppa dell'imbarcazione o il rovesciamento. Per rallentare la barca, i marinai hanno storicamente trascinato lunghe e pesanti linee dalla poppa e i moderni navigatori possono usare una droga speciale a tale scopo.

Mentre alcuni marinai giurano di scappare, questa tattica richiede una guida abile costante. Se la poppa non viene mantenuta perpendicolare alle onde che si avvicinano, un'onda può spingere la poppa su un lato, causando una frattura e probabilmente capovolgendosi.

Altre risorse

Queste brevi descrizioni servono solo a introdurre tattiche per la navigazione in condizioni meteorologiche avverse. Qualsiasi armatore che potrebbe trovarsi in una situazione di forte vento, tuttavia, dovrebbe essere pronto a prendere le misure appropriate. Come minimo, è importante conoscere la barriera corallina e il sollevamento. Prendi in considerazione un buon libro sulla marineria, come "Chapman's Piloting & Seamanship" o "The Annapolis Book of Seamanship".