Un anno di massimo splendore per la Corvette, il 1963 vide l'uscita della famosa coupé a due vetri. Lo Sting Ray a finestra divisa del 1963 è una meraviglia da vedere ed è immediatamente riconoscibile sulla strada. Ha un alto stile, un classico design C2 ed è ricercato da molti appassionati di Corvette.
Il 1963 fu l'unico anno per il coupé di finestra spaccata e fu il primo coupé di Corvette mai fatto. A partire dal 1964, la coupé di Corvette ebbe un lunotto posteriore di un pezzo.
A proposito di quella finestra posteriore divisa
La coupé Corvette del 1963 fu progettata da Larry Shinoda. Il capo del design all'epoca era Bill Mitchell, ed era irremovibile nel continuare la distinta linea centrale di Sting Ray dal muso dell'auto alla parte posteriore. Secondo gli addetti ai lavori, il lunotto posteriore diviso era uno dei "progetti di animali domestici" di Mitchell e ha avuto un grande dibattito con l'ingegnere Zora Arkus-Duntov sulla sua praticità.
Comprensibilmente, la barra che ha diviso il lunotto ha ostruito la vista posteriore del conducente. Alcuni conducenti hanno riferito di aver perso una moto in questo punto cieco, creando una situazione piuttosto pericolosa. È probabile che questo sia uno dei motivi principali per cui Corvette è tornata alla finestra intera nel modello del 1964.
I proprietari della Sting Ray del 1963 vorranno proteggere il lunotto il più possibile. Come puoi immaginare, trovare un sostituto ti costerà molto di più di una singola finestra.
- È possibile trovare sostituzioni, ma è necessario assicurarsi di acquistare la finestra destra o sinistra.
- Il processo di sostituzione delle finestre divise è più complicato del solito. È meglio fare ricerche approfondite prima di iniziare.
Motore e trasmissione nella Coupé del 1963
Le scelte del motore nel 1963 andarono dai 250 cavalli al modello L84 iniettato carburante a 360 cavalli.
La trasmissione standard era un manuale a 3 velocità completamente sincronizzato. Un manuale di 4 velocità tutto sincronizzato e Powerglide automatico di 2 velocità erano anche disponibili come opzioni.
Note sul modello di coupé del 1963
Il 1963 fu il primo in molti aspetti della Corvetta. Non fu solo il solo anno per la coupé a finestre divise, ma vide anche l'introduzione del nome Sting Ray.
- Nel 1963 furono realizzati 10.594 coupé a finestre divise. La produzione totale di Corvette per l'anno era di 21.513 e l'altra metà era composta dalla deccapottabile.
- La coupé del 1963 includeva prese d'aria di cappa che erano semplicemente decorative e non funzionali. Anche questi furono rimossi nel 1964.
- Il 1963 fu anche il primo anno per i fari a scomparsa sulle Corvette. Questa funzione è durata fino all'avvento del design C6 nel 2005.
- Il codice opzione Z06 fu introdotto anche nel 1963. Ciò indicava il motore a iniezione di carburante, le sospensioni per impieghi gravosi, le ruote knock-off in alluminio, i freni per impieghi gravosi, il serbatoio del carburante in vetroresina da 36 galloni e l'estremità posteriore a slittamento limitato. Furono realizzati 198 coupé Z06 e una cabriolet Z06.
Il valore della Coupé del 1963 sul mercato dei collezionisti
Le Corvette C2 sono tra le più da collezione e questo modello è uno dei migliori della collezione. In una condizione eccellente, la coupé Corvette con finestra divisa del 1963 ti costerà da $ 40.000 a $ 185.000 in media circa $ 50.000 secondo un rapporto dell'asta Haggerty 2017.
- Il prezzo varia principalmente in base alla selezione del motore.
- I prezzi più alti sono per la Z06.
Il valore di questo modello è rimasto stabile negli anni. Per le auto nelle migliori condizioni con quelle caratteristiche rare, il mercato ha visto un drammatico aumento dal 2000. Le auto in buone e medie condizioni sono rimaste moderatamente stabili.
