Tutti i camion non sono creati uguali. Autocarri leggeri come pickup e SUV stanno vedendo enormi guadagni di popolarità per le persone che desiderano una dose di utilità nel loro guidatore quotidiano e si stanno evolvendo per essere più lussuosi e potenti che mai. I microvan, chiamati anche camion da lavoro, sono il nuovo favorito delle imprese che devono farsi strada nel traffico urbano spendendo il meno possibile il gas. I furgoni a grandezza naturale stanno tornando con le aziende, grazie a motori più efficienti dal punto di vista dei consumi e al nuovo tetto di stoccaggio alto in stile europeo. Un tipo di camion, tuttavia, rimane il vecchio standby del mondo dei camion e non è previsto che cambi presto. Non deve. Quando la versatilità e l'enorme spazio di archiviazione contano, non c'è alternativa: hai bisogno di un furgone.

Che cos'è un furgone?

Hai mai visto un camion in movimento? Quello è un furgone. Che ne dici di un'ambulanza negli Stati Uniti? Anche quello è un furgone. Hai mai cavalcato su un bus navetta? I bus navetta, in sostanza, sono anche camion box. La scatola di un bus navetta ha finestre e sedili. Un camion box è una creatura molto semplice. Si inizia con quella che viene chiamata una cabina del telaio, praticamente tutto, dal paraurti anteriore alla cabina di un camioncino. Dove dovrebbe essere il letto del camioncino, non c'è altro che il telaio. Montare una scatola su quella cornice e voilà! Hai appena creato un furgone.

Alcuni furgoni, come un bus navetta, consentono di raggiungere la cabina dall'area di carico (il conducente è seduto nella cabina). Per rendere possibile lo spostamento tra la cabina e l'area di carico, il vano di carico è stato effettivamente innestato sulla cabina. I design più semplici, come i comuni camion in movimento, presentano una scatola che è stata semplicemente fissata al telaio e non combinata nella cabina, il che significa che devi uscire dal camion per entrare nell'area della cabina.

Suggerimenti per il noleggio di camion box

Per facilità d'uso, i camion box più comuni dedicati al trasporto di merci dispongono di una porta posteriore avvolgibile, simile a una porta da garage. Le dimensioni delle scatole per questi camion in genere vanno da un modesto 10 piedi, buono per circa 400 cu. ft. di spazio di archiviazione fino a 26 piedi, fornendo circa 1.600 cu. ft. di spazio. Se stai noleggiando un furgone, controlla i seguenti fattori:

• Quanto è facile accedere al container? È abbastanza basso da sforzarti di sollevare oggetti pesanti e metterli all'interno? Se è più alto di quanto desideri, c'è una rampa integrata che si estrae in modo da poter salire a piedi nel vano di carico? Se non c'è una rampa, considera l'acquisto o il prestito di uno per salvarti un po 'di dolore.
• Le flotte a noleggio possono variare notevolmente, anche in base alla posizione. Esegui alcuni controlli rapidi per assicurarti che il camion che stai guidando sia sicuro e che non finisca per ferirti o per il tuo portafoglio.
  • Utilizzare un quarto per ispezionare la profondità del battistrada. Se inserisci il quarto con George Washington in piedi e il suo naso non è coperto di gomma, le gomme sono usurate e sperimenterai prestazioni peggiori in caso di maltempo, in particolare fermandoti su strade bagnate. Per una prova minima del battistrada, fai la stessa cosa con un penny. Se il naso di Abe non è coperto, richiedi un altro camion con pneumatici migliori. Non vale la pena rischiare.
  • Avvia il camion e controlla cosa esce dallo scarico. Il fumo scuro all'avvio va bene, in particolare se è alimentato da un motore diesel. Il fumo bianco-bluastro non lo è assolutamente, indicando che il motore ha visto giorni migliori e potrebbe avere un serio problema di guarnizione. Prendi un altro camion o semplicemente vai via.
  • Fai un giro di prova veloce nel parcheggio. Probabilmente lo sterzo non sarà preciso come il tuo veicolo personale, ma è abbastanza buono? Allineamenti errati e scatole dello sterzo usurate possono rendere la guida difficile, specialmente quando non sei abituato alle sue dimensioni e grattarlo è una proposta davvero costosa. I freni sono fermi e reattivi? Spingi i freni a terra tre volte rapidamente mentre ti muovi lentamente. Si sentono deboli alla terza spinta? Saranno molto più sfidati quando avrai caricato il camion, quindi richiedine uno diverso in questo caso.
• Chiedi a un rappresentante cosa puoi aspettarti dal risparmio di carburante. A differenza delle meraviglie moderne che si trovano nei furgoni, nei pickup e nei camion da lavoro, i motori dei furgoni nelle flotte a noleggio tendono ad essere più vecchi e più assetati … assicurati di sentirti a tuo agio con il potenziale costo del carburante.

Se non sapevi cosa sia esattamente un furgone, non sei solo. Nel 2002, Washington DC era nel panico mentre le forze dell'ordine cacciavano un cecchino che stava attaccando persone a caso. Si ritiene che il cecchino stia operando da un camion bianco, ma rapporti contrastanti venivano inviati alle autorità di dove si trovava il cecchino. La gente confondeva il furgone con i furgoni. Ora conosci la differenza.