Suggerimenti per il pompaggio di gas - leggende urbane

Il messaggio virale pretende di condividere i consigli di un esperto del settore petrolifero per risparmiare denaro alla pompa di benzina. Funzionano davvero?

Descrizione: messaggio virale

In circolazione dal: agosto 2007

Stato: misto (dettagli sotto)

Esempio:

Email fornita da Skip M., 24 agosto 2007:

Suggerimenti per il gas

Sono stato nel settore della pipeline di petrolio per circa 31 anni, attualmente lavorando per la pipeline Kinder-Morgan qui a San Jose, in California. Consegniamo circa 4 milioni di galloni in un periodo di 24 ore dalla tubazione; un giorno è diesel, il giorno successivo è carburante per carburanti e benzina. Abbiamo 34 serbatoi di stoccaggio qui con una capacità totale di 16.800.000 galloni. Ecco alcuni trucchi per aiutarti a ottenere il valore dei tuoi soldi.

1. Riempi la macchina o il camion al mattino quando la temperatura è ancora fresca. Ricorda che tutte le stazioni di servizio hanno i loro serbatoi sotterranei sepolti; e più fredda è la terra, più densa è la benzina. Quando fa più caldo la benzina si espande, quindi se ti stai riempiendo di pomeriggio o di sera, quello che dovrebbe essere un gallone non è esattamente un gallone. Nel settore petrolifero, il peso specifico e la temperatura del carburante (benzina, diesel, carburante per jet, etanolo e altri prodotti petroliferi) sono significativi. Ogni carico del camion che cariciamo è compensato dalla temperatura in modo che la gallonage indicata sia effettivamente la quantità pompata. Un aumento di un grado della temperatura è un grosso problema per le aziende, ma le stazioni di servizio non hanno una compensazione della temperatura nelle loro pompe.

2. Se un camion cisterna sta riempiendo il serbatoio della stazione nel momento in cui si desidera acquistare gas, non riempire; molto probabilmente lo sporco e i fanghi nel serbatoio vengono rimossi quando il gas viene erogato e potresti trasferire tale sporco dal fondo del serbatoio nel serbatoio della tua auto.

3. Riempi quando il serbatoio del gas è mezzo pieno (o mezzo vuoto), poiché più gas hai nel serbatoio, meno aria c'è e la benzina evapora rapidamente, soprattutto quando è calda. (I serbatoi di benzina hanno una membrana "tetto" galleggiante interna che funge da barriera tra il gas e l'atmosfera, minimizzando così l'evaporazione.)

4. Se guardi il grilletto vedrai che ha tre impostazioni di consegna: lenta, media e alta. Durante il riempimento, non premere il grilletto dell'ugello sull'impostazione alta. Dovresti pompare all'impostazione lenta, riducendo così al minimo i vapori creati mentre pompi. I tubi flessibili della pompa sono corrugati; le ondulazioni fungono da percorso di ritorno per il recupero del vapore dal gas già misurato. Se stai pompando a un livello elevato, la benzina agitata contiene più vapore, che viene risucchiato nel serbatoio sotterraneo in modo da ottenere meno gas per i tuoi soldi.

Spero che questo ti aiuti ad alleviare il tuo "dolore alla pompa".

Analisi: mentre cercavo i contenuti di questo tanto discusso testo virale, ho trovato disaccordo tra presunti esperti sull'accuratezza delle specifiche affermazioni, ma un consenso generale sul fatto che qualunque risparmio modesto possa derivare dal seguire queste misure, sono probabilmente più guai di quanto valgono.

Prendiamoli uno per uno:

1. Riempi il serbatoio al mattino quando la temperatura è più fredda in modo da ottenere più volume per i tuoi soldi?

Sì e no. La scienza di base dietro questo è corretta. I liquidi si espandono mentre si riscaldano. La cifra generalmente citata per la benzina è circa un aumento dell'1% del volume per aumento di 15 gradi della temperatura. Pertanto, se si acquistano 20 galloni di gas a una temperatura di 90 gradi, a causa dell'espansione si finisce con circa il 2 percento in meno di prodotto per il proprio denaro rispetto a quanto si sarebbe ottenuto se si fosse pompato benzina a 60 gradi. Ad un prezzo al dettaglio di $ 3, 00 al gallone quel differenziale ti costerebbe $ 1, 20.

Il fatto è che, dato che la benzina viene pompata da enormi serbatoi sotterranei in cui la temperatura è meno variabile di quella dell'aria esterna, è molto improbabile che si verifichi una variazione di 30 gradi nella temperatura del carburante in un periodo di 24 ore. In effetti, afferma un fisico intervistato da KLTV News a Jacksonville, nel corso della giornata la temperatura del carburante probabilmente non varia più di pochi gradi, quindi i risparmi effettivi derivanti dal pompaggio al mattino sarebbero probabilmente pari a pochi centesimi per riempire.

2. Non pompare gas se un camion cisterna sta riempiendo i serbatoi della stazione, perché finirai per mettere sedimenti spostati nel tuo serbatoio?

Probabilmente no. I moderni serbatoi di benzina e i sistemi di pompaggio contengono filtri progettati per impedire a tali detriti di raggiungere il serbatoio della tua auto. Se alcune particelle cigolano, il filtro del carburante del tuo motore non dovrebbe avere problemi a prendersene cura.

3. Pompare il gas quando il serbatoio non è più che mezzo vuoto, perché più si svuota il serbatoio, più si perde per evaporazione?

Sì e no. L'idea qui sembra essere che più spazio non c'è nel serbatoio, più benzina sarà in grado di evaporare e fuggire nell'atmosfera quando si apre il tappo. Il che ha senso, anche se secondo il fisico Ted Forringer la quantità effettiva di vapore persa in questo modo sarebbe minuscola, sommando solo un valore di pochi centesimi per riempimento. Una preoccupazione più importante è la qualità e l'adattamento del tappo del gas, il cui compito, in parte, è di ridurre al minimo l'evaporazione su base continuativa. Secondo una stima, un tappo del gas mal sigillato può provocare l'evaporazione di un gallone di gas in sole due settimane.

4. Pompare gas a bassa velocità anziché a velocità elevata perché quest'ultima provoca più agitazione, quindi più evaporazione?

Probabilmente no. Sembra logico supporre che maggiore è la velocità della pompa, più può agitare il carburante, provocando una maggiore evaporazione. Ma considera questo: più tempo ci vuole per pompare il carburante, più può verificarsi anche l'evaporazione, quindi probabilmente i benefici del pompaggio a una velocità più bassa vengono negati.

Suggerimenti per il gas che funzionano davvero

Se tutto ciò ti fa sentire frustrato e confuso, non disperare. Edmunds.com ha effettivamente testato alcuni dei più comuni suggerimenti per il risparmio di gas e condivide quelli che funzionano davvero qui e qui.

Guidare in modo sicuro!