I proprietari di motociclette classiche spesso svernano i loro classici. La protezione dei vari componenti e sistemi durante lunghi periodi di immagazzinamento, come l'inverno, assicura che la bici sia in buone condizioni quando sarà il momento di guidarla di nuovo. Tuttavia, se la bici è stata svernata, avrà bisogno di una manutenzione di base prima che sia pronta per la guida.
Pneumatici
Supponendo che la bici non sia stata riposta con le gomme che toccano il suolo, le gomme necessiteranno solo di un'ispezione visiva e la reimpostazione della pressione. Tuttavia, se la bici poggiava sul cavalletto centrale, ad esempio, le gomme sarebbero leggermente rientrate nel punto in cui erano a contatto con il suolo. Questo problema sarà particolarmente pronunciato se il pneumatico / i si sgonfiava durante lo stoccaggio.
Per rimuovere il rientro (comunemente indicato come punto piatto), il pneumatico deve essere leggermente gonfiato eccessivamente (circa il 20%, ad esempio, se la pressione normale è di 32 libbre. Dovrebbe essere aumentata a 38, 5 libbre.) Per un periodo di almeno 24 ore prima di andare in bicicletta. Poco prima della guida, le pressioni dei pneumatici devono essere adeguate alle normali pressioni di esercizio.
Se il proprietario stesse pensando di montare pneumatici nuovi, sarebbe un buon momento per farlo prima di guidare.
Motore
Gli oli motore e cambio, insieme a eventuali filtri associati, devono essere sostituiti per la nuova stagione di guida.
Se i cilindri sono stati trattati con WD40 per arrestare la ruggine durante lo stoccaggio, i cilindri e le valvole (4 tempi) dovrebbero essere in buone condizioni e non necessitare di ulteriore manutenzione.
Se viene versato olio motore nei cilindri, il motore deve essere ruotato con le candele rimosse e con uno straccio da negozio posizionato sopra i fori delle candele per raccogliere l'eventuale olio in eccesso che potrebbe essere espulso.
Questa procedura deve essere eseguita ruotando manualmente l'albero a gomiti (una chiave all'estremità dell'albero a gomiti rispetto all'uso del calcio o degli avviatori elettrici) con l'accensione disinserita. In alternativa, la bici può essere innestata (2a) e il motore può essere ruotato tramite la ruota posteriore; di nuovo senza le spine montate e l'accensione spenta.
Nota: prima di provare a guidare la bici dopo un lungo periodo di immagazzinaggio, il meccanico deve liberare i dischi della frizione poiché si attaccano in genere. Prima di avviare il motore, posizionando la bici in marcia e facendola oscillare avanti e indietro mentre la frizione viene tirata libera le piastre.
Sistema di alimentazione carburante
Se la bici è stata preparata correttamente per lo stoccaggio, sarà aggiunto uno stabilizzatore di carburante. Quando la bici viene messa fuori servizio, sarà necessario solo aggiungere nuovo carburante. Tuttavia, se la bici è stata immagazzinata con carburante (in particolare in America), potrebbe essere necessario ricostruire e pulire completamente i carboidrati per rimuovere il residuo dai vari componenti.
Il primo segno che i carboidrati sono ricoperti di carburante vecchio è quando la bici girerà in aria solo a piccole aperture dell'acceleratore, anche quando il motore è caldo. Questo sintomo indica che i getti primari sono bloccati. La diagnosi dei problemi del carburatore è relativamente semplice, ma i problemi possono essere tempi di consumo e / o costosi da riparare.
Sistema elettrico
Se la bici è stata dotata di un caricabatterie intelligente durante l'immagazzinamento, l'impianto elettrico dovrebbe essere pronto per l'uso. Tuttavia, se la bici è stata riposta senza scollegare la batteria o senza utilizzare un caricabatterie intelligente, la batteria dovrà essere completamente caricata o sostituita. Un controllo della tensione CC indicherà se la batteria è fuori servizio.
Tutte le luci e gli interruttori devono essere controllati per il corretto funzionamento (a volte si verificano corrosioni attorno ai contatti della lampadina).
Sistemi frenanti
I rotori dei freni devono essere puliti con un detergente per freni (senza dimenticare la sezione dei cuscinetti nascosti dei rotori) e il liquido dei freni deve essere dissanguato. I freni potrebbero non essere efficaci come lo erano prima dello stoccaggio, pertanto il proprietario deve prestare attenzione quando si guida la bici per la prima volta dopo un lungo periodo di immagazzinaggio.
