Le auto che sono rimaste aperte da mesi, forse anche senza olio, non accolgono gentilmente una sveglia improvvisa. Possono essere cattivi quanto un orso grizzly scosso prematuramente dal letargo e pagherai il prezzo della sua ira.

A prescindere dal fatto che un'auto sia rimasta ferma per tre mesi o tre anni, è necessario prendere alcune misure prima che tu possa semplicemente accenderla e proseguire lungo la strada, soprattutto se vuoi assicurarti molti anni felici sulla strada. Prima di saltare, fai alcuni controlli di base, tra cui la ricerca di perdite, raccordi corrosi, tubi marci o guarnizioni compromesse. Controllare anche eventuali perdite nel sistema di servosterzo, motore, trasmissione, assale posteriore e freni.

Sostituire i fluidi

Il periodo di tempo in cui l'auto è rimasta determinerà quali fluidi devono essere drenati e sostituiti. Ad esempio, se scopri un vecchio ma buono nel granaio di qualcuno che è stato seduto per anni, dovrai drenare, sanguinare e / o lavare tutti i sistemi fluidi e quindi riempirli.

Se, d'altra parte, la tua auto è stata in letargo solo durante i mesi invernali, fai un cambio completo di olio e filtro, quindi scarica tutto il gas nel serbatoio e le vasche del carburatore. Quindi sciacquare le tubazioni del carburante e scaricare, lavare e sostituire il liquido di raffreddamento del radiatore. Controllare tutti gli altri fluidi per assicurarsi che siano riempiti ai livelli richiesti e riempire le gomme con molta aria.

Controlla la batteria

Si spera, prima che l'auto fosse parcheggiata a lungo, la sua batteria fosse scollegata, rimossa e conservata in modo sicuro lontano dall'umidità. Quindi tutto ciò che dovresti fare è pulire i terminali e i terminali della batteria con una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua, caricarla e reinstallarla.

Se, d'altra parte, l'auto era rimasta seduta per molti anni con la batteria rimasta in posizione, dovresti comprare una nuova batteria e installarla con nuovi cavi. Il rame nei cavi della batteria perde le sue proprietà conduttive con l'invecchiamento.

Preparare per l'accensione

Se l'auto è rimasta ferma per oltre 90 giorni, è necessario rimuovere le candele e introdurre una forma di lubrificante come Marvel Mystery Oil nei cilindri. Le candele si accendono in un ordine specifico, quindi è necessario etichettare ogni filo prima di rimuoverli. Tieni presente che i nuovi cavi della spina possono essere costosi, quindi assicurati di estrarli afferrandoli in un punto più vicino al motore. Ispeziona le candele dell'auto e sostituiscile se sembrano corrose, bianche o oleose.

Con le candele rimosse, capovolgere più volte il motore con la chiave per consentire all'olio inserito nei cilindri di lubrificare le pareti dei cilindri e di adescare le pompe dell'olio e del carburante prima dell'accensione. È necessario continuare a far girare il motore fino a quando l'indicatore della pressione dell'olio non appare normale o la spia della pressione dell'olio si spegne prima di restituire le candele e riportare nella loro posizione corretta.

Dal momento che hai rimosso tutta la benzina vecchia, dovrai rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e spruzzare liberamente del liquido di avviamento del motore nella bocca dei carburatori. Quindi, con un paio di pompe del pedale dell'acceleratore e dandogli un po 'di soffocamento, la tua bella addormentata dovrebbe prendere vita.

Prima di lasciare il garage

Non tirare fuori la macchina ancora. Non far girare nemmeno il motore: lascialo girare al minimo e riscaldarlo. Con l'auto in funzione, rimettere il coperchio del filtro dell'aria, controllare il livello del fluido di trasmissione e controllare sotto l'auto per verificare la presenza di perdite di liquidi. Quindi spegnere il motore e controllare la presenza di marciume su tutti i tubi flessibili e cercare cinghie incrinate o che devono essere serrate.

Dai alla sospensione un buon lavoro di lubrificazione e cerca giunti sferici usurati o allentati, boccole deteriorate, alberi arrugginiti, perdite agli urti e arresti anomali mancanti o rotti.

Controlla a fondo anche i tuoi freni. Con l'auto sollevata su un martinetto, ruota ogni ruota a mano con qualcuno che aziona il pedale. Ogni ruota deve frenare in modo deciso e rilasciare in modo pulito. L'ispezione dovrebbe includere la verifica che le guarnizioni di attrito, i tamburi e i rotori siano in buone condizioni. Le pinze e i cilindri delle ruote sono soggetti a corrosione e perdite, quindi controllate anche quelli.

Infine, non dimenticare di controllare le tue luci di marcia. Con un assistente, attiva gli indicatori di direzione, i fari, le luci dei freni e gli abbaglianti per assicurarti che siano funzionali. Sostituire eventuali fusibili bruciati e ricontrollare.

Ora sei pronto a partire

Una guida di 20 minuti vicino a casa allenterà tutto ed evaporerà tutta l'umidità nello scarico e nel motore. Ti darà anche la possibilità di ascoltare eventuali rumori e guasti del motore, mentre tieni d'occhio gli indicatori dell'auto per temperature del motore anomale, carica della batteria e pressione dell'olio.

Una volta tornato a casa, fai un elenco di ciò che hai scoperto durante il viaggio, come bussare al motore, frenare tirando da un lato, sterzo rigido, ecc. Inoltre, ricontrolla i tuoi fluidi e cerca eventuali nuove perdite che il "allentamento" "Avrebbe potuto creare. Solo dopo aver risolto tutti i problemi, è necessario portare l'auto per viaggi più lunghi.

Questo può sembrare un sacco di lavoro solo per far funzionare un'auto, ma se vuoi che il motore ti dia anni di servizio senza problemi, un po 'di grasso al gomito ora risparmierà un grosso mal di testa in seguito.