Bene gente, sono tornate le guerre delle muscle car. Sembra che siano trascorsi anni da quando il Mustang affrontò un solido contendente. Presto ne avrà due: l'attuale Dodge Challenger del 2008 e l'imminente Chevrolet Camaro del 2009. Per ora, concentriamoci sul Dodge Challenger SRT8 recentemente introdotto nel 2008. È elegante, veloce e arriva presso un concessionario vicino a te.
Nel compilare questo confronto, vedremo il nuovo Dodge Challenger SRT8 del 2008 e il Mustang GT del 2008. Nel valutare la Mustang, per ora stiamo lasciando i modelli Shelby fuori dal mix. Valuteremo sicuramente quelli in seguito (Next up: Challenger SRT8 vs. Shelby GT500). Sì, questi Mustang sono il pane e il burro della performance Mustang. Per questo articolo, tuttavia, ci concentreremo esclusivamente sul V8 Mustang più facilmente disponibile di Ford, che è la GT. Vediamo se la GT di base può reggere il proprio.
Valuteremo anche un solo modello Challenger, l'SRT8. Nel 2009 Dodge prevede di offrire tre modelli. Ciò includerà una versione V6 da 3, 5 litri, 250 CV, con un cambio automatico a 4 velocità, nonché un modello R / T con un motore 5.7L, 370 CV, V8 e la scelta di un cambio automatico a cinque marce o un cambio a sei marce Manuale. Il modello SRT8 tornerà con il suo V8 6.1L, nonché l'opzione di un manuale a cinque velocità o di un manuale a sei velocità. L'attuale SRT8 è disponibile solo con una trasmissione automatica. Per ora includeremo le informazioni relative all'SRT8, in quanto è l'unico modello attualmente in costruzione per il 2008.
Se un'auto si completerà con la Ford Mustang, dovrebbe avere un motore solido. Il Dodge Challenger SRT8 del 2008 ha una bestia SRT HEMI da 6, 1 litri sotto il cofano. Va bene, è piuttosto "solido". Per quanto riguarda la potenza, Dodge afferma che il veicolo può produrre 425 CV e 420 libbre - piedi. di coppia.
La Challenger è dotata di un cambio automatico a 5 marce con overdrive. Purtroppo è disponibile solo con un'opzione automatica. Questo è un po 'un aspetto negativo per coloro che cercano di sentire i loro turni tramite una configurazione di trasmissione manuale. Lo sfidante non vedrà un'opzione manuale fino al prossimo anno. L'auto è inoltre dotata di ruote da 20 pollici con pneumatici per tutte le stagioni della misura 245/45. La potenza di frenata viene fornita da freni Brembo da 14 pollici dotati di pinze a quattro pistoncini.
La gamma standard più potente della Ford Mustang è la Mustang GT. Questo veicolo è dotato di un motore V8 da 4, 6 litri in grado di produrre 300 CV e 320 libbre - piedi. di coppia. L'auto offre sia una trasmissione a 5 marce manuale che automatica con overdrive. Viene fornito di serie con ruote in alluminio da 17 pollici e pneumatici P235 / 55ZR17. La potenza frenante è controllata da dischi freno anteriori ventilati da 12, 4 pollici con rotori da 11, 8 pollici nella parte posteriore.
2008 Dodge Challenger SRT8
Ford Mustang GT 2008
Certo, il Dodge Challenger SRT8 ha un motore più potente del V8 4.6L presente nella Mustang GT. Con 425 CV a sua disposizione, lo Challenger può davvero strapparlo. Va anche notato, tuttavia, che lo Challenger è anche più grande della Mustang GT, il che si traduce in un peso a vuoto complessivo di 4.140 libbre. In conclusione, è pesante. La Mustang GT ha un peso a vuoto di 3.540 libbre. Complessivamente, il Challenger ha un interasse di 116 pollici, una lunghezza complessiva di 197, 7 pollici e una larghezza complessiva di 75, 7 pollici. Per finire, lo sfidante è di 57 pollici di altezza. In confronto, la Mustang ha un interasse di 107, 1 pollici, una lunghezza complessiva di 187, 6 pollici e una larghezza complessiva di 73, 9 pollici. La Mustang GT ha un'altezza di 55, 7 pollici.
In pista, la rivista Car and Driver (gennaio 2005) ha registrato la Mustang GT di quinta generazione nell'intervallo 0-60 in 5, 1 secondi, con un quarto di miglio di 13, 8 secondi a 103 mph. I test su strada mostrano che lo sfidante può raggiungere 0-60 in 4, 8 secondi con un quarto di miglio in meno di 13, 3 secondi. Complessivamente, non sembra esserci un'enorme differenza nei numeri delle prestazioni nonostante il motore più grande del Challenger.
2008 Dodge Challenger SRT8
Ford Mustang GT 2008
In termini di chilometraggio del gas, i proprietari di Challenger possono aspettarsi di ottenere 13 autostrade mpg città / 18 mpg. L'EPA stima un costo annuo di benzina di $ 3.212 per lo sfidante, che si basa su 15.000 miglia all'anno e gas normale al prezzo di $ 2, 98 al gallone o gas premium al prezzo di $ 3, 21 al gallone. Oh, e non dimenticare l'imposta sul gas-guzzler da $ 2.100 associata a un acquisto Challenger SRT8.
Mustang GT 2008 ha un prezzo al dettaglio di $ 27.260 e un prezzo di fatturazione base di $ 25.104. La tassa di destinazione Ford per questa macchina pony è di $ 745. I proprietari di Mustang GT, con cambio automatico, possono aspettarsi di ottenere 15 mpg city / 22 mpg highway con un costo di carburante stimato EPA di $ 2, 485. Ancora una volta, si basa su 15.000 miglia all'anno e gas normale al prezzo di $ 2, 98 al gallone o gas premium al prezzo di $ 3, 21 al gallone. L'EPA afferma che costa $ 5, 35 per guidare la Dodge Challenger SR-8 del 2008 25 miglia, mentre il costo per guidare la Mustang GT 25 miglia è di $ 4, 14.
Ford Mustang GT 2008
Sul fronte dell'intrattenimento, ogni Challenger SRT8 è dotato di un sistema audio Kicker High Performance da 13 altoparlanti che presenta un amplificatore da 322 watt con un subwoofer da 200 watt e una radio satellitare SIRIUS. Un sistema di infotainment MyGIG, con navigazione, è disponibile a un costo aggiuntivo.
La Ford Mustang GT viene fornita con una configurazione più semplice. Per cominciare, ottieni un sistema audio AM / FM e un singolo lettore CD. Gli acquirenti Mustang pagano un extra se hanno in programma di aggiungere la radio Sirius, un sistema audio Shaker 500 con lettore CD a sei dischi o un sistema audio premium Shaker 1000. Mustang offre anche un sistema di navigazione touch-screen basato su DVD come accessorio aggiuntivo opzionale.
Altre caratteristiche interne standard sul Challenger SRT8 2008 includono sedili anteriori sportivi in pelle riscaldati, aria condizionata, accessori a piena potenza, crociera il controllo, uno specchietto retrovisore auto-oscurante, specchietti laterali riscaldati e un sedile posteriore pieghevole a 60/40 divisioni. Un tetto apribile è opzionale.
Se prevedi di aggiungere sedili in pelle riscaldati a una nuova Mustang GT, preparati a pagare un costo aggiuntivo, poiché questi articoli non sono di serie. Lo stesso si può dire per lo specchietto retrovisore auto-oscurante. Gli specchietti laterali riscaldati non sono offerti sul Mustang, né è un'opzione tetto apribile.
Ford Mustang GT 2008
In termini di comfort interno e opzioni standard, lo sfidante vince. Prima di tutto, lo Challenger può ospitare 5, mentre la Ford ha solo 4 posti a sedere. Inoltre ha più spazio interno dappertutto. Challenger offre anche molte funzioni, come sedili in pelle, sedili riscaldati e un sistema audio a 13 altoparlanti, di serie. Gli acquirenti della Mustang GT dovranno pagare un extra per questi vantaggi. Challenger è inoltre dotato di un'opzione tetto apribile. La Mustang non offre un tetto apribile, ma compensa offrendo un modello GT convertibile.
Alla fine, entrambe le auto offrono caratteristiche uniche che il vero appassionato troverà allettanti. La Dodge Challenger e la Ford Mustang sono due auto storiche che sono rinate per una nuova generazione di acquirenti. Che è migliore? Ti lascerò essere il giudice. Certo, questo ragazzo di Mustang di parte ha le sue preferenze. Mi accontenterei felicemente di una Ford Mustang GT del 2008 ogni giorno.
