Hai sentito il tuo meccanico usare l'acronimo ESC o l'hai letto nel manuale del proprietario, ma non sai cosa significa? Abbreviazione di controllo elettronico della stabilità, ESC è una funzione di sicurezza che rileva e aiuta a impedire alla tua auto di sbandare o di riprendersi in sicurezza se inizia a scivolare. Senza ESC, hai maggiori possibilità di perdere il controllo della tua auto in preda al panico o quando guidi su strade rese scivolose da pioggia, neve o ghiaccio. A partire dal 2012, le leggi federali imponevano che tutti i nuovi veicoli al di sotto di 10.000 sterline fossero equipaggiati con ESC.
Come funziona il sistema
Il controllo elettronico della stabilità è un sistema computerizzato che funziona trasmettendo segnali all'unità di controllo ESC da singoli sensori collegati a ciascuna ruota. Se un'auto inizia a ruotare in una direzione diversa dall'angolazione del volante, i sensori avvisano il sistema, che è quindi in grado di frenare le singole ruote se necessario per correggere il sovrasterzo o il sottosterzo. Rallenta anche il motore fino a quando non si riprende il controllo. Ciò consente all'ESC di monitorare e recuperare da skid che un guidatore umano non può.
ESC vs. controllo della trazione
Mentre il controllo della trazione può limitare la rotazione della ruota frenando per trasferire la rotazione su un'altra ruota con più trazione, il controllo della stabilità lo fa manovrando effettivamente l'auto. Immagina di guidare su una strada innevata. Stai puntando il volante dritto, ma all'improvviso inizi a scivolare a sinistra. Il controllo di stabilità interverrà quindi per ridurre la potenza del motore e frenare le ruote appropriate per spostare la macchina nel punto in cui si punta il volante. Il controllo della trazione fermerebbe solo lo slittamento. Pensa quindi all'ESC come una forma elevata di controllo della trazione: l'ESC può fare lo stesso lavoro del controllo della trazione e altro, ma il controllo della trazione non può fare lo stesso lavoro dell'ESC.
Come sapere quando il sistema ESC è attivo
Il sistema ESC di ogni produttore funziona in modo leggermente diverso. Con alcuni sistemi, potresti sentire leggermente il cambio di direzione della macchina o sentire i rumori del sistema antibloccaggio. Altri sistemi si applicano così delicatamente da essere quasi impercettibili. La maggior parte dei sistemi ESC ha una spia che lampeggia quando il sistema è attivo. È più probabile che l'ESC si attivi su strade bagnate, innevate o ghiacciate, anche se guidare rapidamente su strade curve, collinari o colpire un dosso mentre in curva può anche innescare il sistema ESC. Alcuni sistemi orientati alle prestazioni consentiranno lo sviluppo di uno skid prima di intervenire.
Programmi di controllo della stabilità delle prestazioni
Alcune auto ad alte prestazioni hanno sistemi ESC programmati per essere più permissivi, permettendo all'auto di superare i suoi limiti di trazione e di scivolare un po 'prima che il sistema entri e recuperi dallo skid. Le auto performanti di General Motors, tra cui Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette e Cadillac ATS-V e CTS-V, dispongono di sistemi di controllo della stabilità multimodale che consentono al guidatore di controllare la quantità di intervento e protezione.
Termini alternativi per ESC
Diversi produttori usano nomi diversi per i loro sistemi di controllo elettronico della stabilità. Alcuni di questi nomi includono:
- Electronic Stability Program (ESP)
- StabiliTrak
- Vehicle Stability Assist (VSA)
- Controllo della stabilità del veicolo (VSC)
- Controllo dinamico del veicolo (VDC)
- Controllo dinamico della stabilità (DSC)
- AdvanceTrac con controllo di stabilità del rotolo
Non è una soluzione al 100%
Anche con ESC, è ancora possibile perdere il controllo dell'auto, quindi guidare sempre con attenzione in condizioni meteorologiche avverse o su strade curve. Velocità eccessiva, strade scivolose e pneumatici eccessivamente usurati o gonfiati in modo inadeguato sono tutti fattori che possono ridurre l'efficacia dell'ESC.
