Secondo il direttore regionale di Surefoot Northeast, Ray Rice, una teoria popolare tra gli scienziati del clima freddo è che i piedi caldi producono sangue caldo. Questo sangue caldo viene rilevato dal cervello, che poi dice al cuore che va bene continuare a pompare sangue alle estremità. Di conseguenza, non avremo dita e dita insensibili. Con l'introduzione di batterie più piccole e di maggiore durata e una vasta gamma di impostazioni di comfort, gli scaldapiedi elettronici sono il modo più conveniente per riscaldare gli scarponi da sci e mantenere i piedi caldi.

I nuovi riscaldatori per scarponi da sci hanno piccoli pacchi batteria facilmente e rapidamente ricaricabili. La maggior parte può essere ricaricata senza essere completamente prosciugata e sarà pronta per un'intera giornata di sci ben prima della mattina. Questi riscaldatori possono essere adattati agli scarponi utilizzati per altre attività invernali, come escursionismo, racchette da neve, caccia e per l'uso negli scarponi da lavoro.

Cosy Feet, Hotronics e Therm-ic sono alcune delle aziende che rendono disponibili oggi i più popolari scaldapiedi per la vendita.

La maggior parte dei marchi ha staffe che consentono di montare i pacchi batteria sul retro dello scarpone da sci o di fissarli alla cinghia di alimentazione sul lato dello scarpone. Ray Rice suggerisce che anche se la staffa montata sul bagagliaio sembra più sicura, ci possono essere problemi con seggiovie basse e scale che sbattono il pacchetto montato sul bagagliaio, quindi raccomanda il montaggio della cinghia laterale.

Riscaldatore per scarponi da sci Hotronic Warm Plus m4

Il modello Hotronic FootWarmer Power Plus m4, mostrato qui, utilizza 4 celle NiMH in ciascun pacco batteria per la massima carica di 21 ore a bassa potenza. Le quattro impostazioni di temperatura sono regolate dal comando a pulsante sul pacco batteria con luci a LED che indicano l'impostazione di potenza.

I caricabatterie scaldapiedi Hotronic offrono una tecnologia di ricarica globale con protezione da sovraccarico e intervallo di ingresso di 100 V-240 V. I riscaldatori di avvio Hotronic sono dotati di adattatori di ricarica nordamericani ed europei.

Gli elementi scaldapiedi Hotronic possono essere posizionati in fodere generiche o su plantari personalizzati.

Aspettatevi di pagare nella gamma di oltre $ 200 per i riscaldatori di avvio Hotronic m4.

Scaldapiedi remoti Li-on Therm-ic

Il modello Li-on remoto Therm-ic utilizza batterie agli ioni di litio. Questi riscaldatori di avvio Therm-ic possono fornire una carica di 18 ore a bassa potenza. Questo modello Therm-ic è dotato di un telecomando che può aumentare o diminuire la carica della batteria e ha 10 livelli disponibili. Il telecomando e le batterie lampeggiano con una luce a LED per indicare standby, accensione e impostazione del livello.

Il telecomando può essere indossato intorno al collo o attaccato alla giacca. Poiché trasmette fino a 10 metri, non è necessario toccare fisicamente il pacco batteria quando si è fuori al freddo - una caratteristica di cui sarai grato in una giornata fredda quando non vuoi rimuovere i guanti.

Il modello Li-on remoto Therm-ic offre una tecnologia di ricarica globale con protezione da sovraccarico e intervallo di ingresso da 100 V a 230 V. Viene fornito con adattatori di ricarica per Nord America, Europa, Regno Unito e Australia.

Lo scaldapiedi remoto Li-on Therm-ic costa $ 300 +.

Posizionamento dell'elemento scaldapiedi (modello Therm-ic)

Entrambi gli elementi del riscaldatore del bagagliaio Hotronics e Therm-ic possono essere posizionati su plantari personalizzati o sulla soletta fornita con le singole unità, che viene tagliato per adattarsi a qualsiasi dimensione di avvio. L'elemento viene quindi coperto con un materiale protettivo per renderlo praticamente non rilevabile nel bagagliaio.

Posizionamento del cavo di alimentazione dell'elemento

Gli elementi scaldapiedi Hotronics e Therm-ic sono dotati di cavi di alimentazione per carichi pesanti che escono attraverso il tallone inferiore della scarpetta. Molte fodere sono dotate di un foro di uscita del cavo di alimentazione dal produttore del rivestimento, come mostrato qui. Tuttavia, se necessario, gli installatori possono fare in modo semplice e discreto disposizioni in negozio per i fori di uscita.

Una volta inserito il sottopiede o la soletta nel rivestimento, il cavo di alimentazione viene quindi regolato alla lunghezza corretta rispetto all'attacco del pacco batteria e il rivestimento viene reinstallato nel bagagliaio.

Installazione terminata con montaggio su cinghia di alimentazione (telecomando Li-on Therm-ic)

Il pacco batteria può essere coperto con ghette per pantaloni da neve ed è praticamente indiscernibile in termini di peso e aspetto.