Misurazione della razza nascar e lunghezza delle piste

Quale è più lungo, lo Sharpie 500 a Bristol o l'Aarons 499 a Talladega? Come fa la NASCAR a sapere quanti giri correre ogni fine settimana? Sono giri, miglia o qualcos'altro? Queste sono domande popolari che hanno anche i fan esperti della NASCAR.

Come misurare una pista

Innanzitutto, dobbiamo sapere come misurare una pista. Ovviamente, se corri intorno al muro esterno, stai viaggiando molto più lontano rispetto a quando sei in fondo alla curva. Quindi come misura la NASCAR? Misurano la lunghezza del binario dal punto 15 piedi dalla parete esterna. Ciò significa che su molti binari i conducenti percorrono una distanza più breve di quanto pubblicizzato (ma non di molto).

Il problema con il nome della razza

Ora che sappiamo come misurare una traccia, cosa ci dice dello Sharpie 500 contro l'Aarons 499? Ancora niente. Diamo un'occhiata alla distanza di gara.

Il numero alla fine del nome della gara potrebbe parlare di giri, miglia o persino chilometri. NASCAR lavora con le piste per trovare una lunghezza di gara adeguata che si adatta perfettamente a una finestra TV. Quindi, solo sentendo che la gara si chiama Checker Auto Parts 500, non sai davvero fino a che punto le auto guideranno senza ulteriori ricerche.

Un voto per miglia, arrotondato per eccesso

Talladega Superspeedway misura un enorme 2, 66 miglia. Le alte velocità lì significano che 499 miglia possono essere coperte bene in una finestra della TV. A Talladega se la gara fosse durata 187 giri avrebbero percorso solo 497, 42 miglia mentre 188 giri sono 500, 08 miglia, quindi quali usano? La NASCAR arrotonda sempre, quindi l'Aarons 499 è lungo 188 giri e percorre effettivamente 500.08 miglia. È un bel trucco di marketing che 499 miglia sono esattamente la stessa distanza di gara di 500 miglia a Talladega.

Un voto per i giri

Il Bristol Motor Speedway misura 0, 533 miglia circa. A causa delle basse velocità della pista corta, risulta che 500 giri rendono la migliore distanza di gara. Quindi lo Sharpie 500 a Bristol è in realtà lungo 266, 5 miglia.

Come regola generale, le corse su pista corta sono misurate in giri, quasi tutto il resto è misurato in miglia. Ci sono alcune eccezioni, ma per lo più avresti ragione con questa regola.

Un'eccezione alla regola

Una di queste eccezioni è Phoenix International Raceway. Ogni autunno eseguono il Checker Auto Parts 500 sull'ovale da 1 miglio. Facile vero? Poiché 500 giri equivalgono a 500 miglia, quella deve essere la risposta. No scusa. Si scopre che ci vuole troppo tempo per percorrere 500 miglia su una pista relativamente piatta, quindi la NASCAR è diventata creativa lì e ha dichiarato che la distanza ufficiale della gara era di 500 chilometri. Quindi il Checker Auto Parts 500 a Phoenix è in realtà 312 giri e 312 miglia di lunghezza.

I corsi su strada sparano per 350 chilometri

Le corse su strada sono un gioco completamente diverso. La NASCAR prova a guidare le auto Cup per circa 350 chilometri (220 miglia) per le gare su strada. Il Dodge / Save Mart 350 a Infineon Raceway sul percorso stradale di 1, 99 miglia arriva a 110 giri e percorrono effettivamente 352, 3 chilometri.

Infine, il Sirius at The Glen sul bellissimo percorso stradale di Watkins Glen International. Non fanno nemmeno finta di dirti quanto dura la gara. Di solito percorrono 90 giri sul "percorso breve" da 2, 45 miglia a The Glen, che rende la distanza totale di gara di 220, 5 miglia o 355, 005 chilometri.