Prima di iniziare il processo di sostituzione del giunto sferico o qualsiasi procedura che preveda di lavorare sotto il veicolo, è necessario assicurarsi che sia supportato in modo sicuro sui cavalletti. Non lavorare mai sulla tua auto supportata da un solo jack!

Ora che hai in mente la sicurezza, puoi procedere agli eccellenti passaggi di riparazione di Chuck. Questa procedura è stata eseguita su un Hummer ma è simile per qualsiasi veicolo. Forse un po 'meno pesante, ma le stesse cose.

Pulizia prima di iniziare … e più sicurezza!

La prima cosa che mi piace fare è lavare a fondo il fango e il grasso dall'area su cui lavorerò per rimuovere tutto lo sporco dai fili. Quando lavori sul pavimento senza un ascensore, avendo grumi di fango e grasso che cadono sul tuo viso e nei tuoi occhi non è piacevole. Quindi, spruzzare tutti i dadi e i bulloni con WD-40 o PB Blaster e lasciarlo in ammollo. Ciò ti farà risparmiare un sacco di lavoro nel tentativo di rimuovere i bulloni bloccati. Una volta rimossi i dadi, i bulloni e le rondelle, pulire i fili e pulire tutta la roba dalle rondelle.

Rimozione del giunto sferico

Rimuovere le ruote.

Usando una chiave da 9/16 "e rimuovere le 4 viti superiori. Estrarre il giunto sferico. Sì, giusto! Se non hai mai fatto uno di questi prima che tu sia sorpreso. I giunti sferici sono tutti saldamente inseriti conici Avrai bisogno di un separatore per giunti sferici, altrimenti chiamato forcella a sottaceto per staccare la tomaia. Puoi sbattere la parte inferiore su e fuori con un martello pesante, ma il semiasse è in grado di usare un martello sulla tomaia.

Rimuovere la coppiglia e il dado con intaglio (cava 15/16 ") dal bullone inferiore ed estrarre il vecchio perno. Prendere un separatore con giunto sferico da 15/16" (forcella pickle) e colpirlo con un martello pesante fino a quando il giunto sferico non si apre fuori dal foro affusolato. Il mozzo innestato cadrà fuori dal modo supportato dal giunto sferico inferiore. Ora è possibile estrarre il vecchio giunto sferico verso l'alto e fuori dal braccio di controllo superiore.

Installazione di un nuovo giunto sferico superiore

Pulire tutti i detriti attorno al foro nel mozzo e nel braccio di controllo superiore. Rilasciare il nuovo giunto sferico nel foro del braccio di controllo superiore. Accertarsi che lo stivale di gomma non venga pizzicato nel foro del braccio di controllo. Spingilo verso il basso.

Avvitare prima il giunto sferico al mozzo e poi al braccio A.

Posizionare un piccolo martinetto sotto il mozzo a ingranaggi e sollevarlo fino a quando il nuovo bullone del giunto sferico non attraversa il foro del mozzo a ingranaggi superiore. Stringere a mano il dado scanalato.

Allineare il nuovo giunto sferico e rilasciare i 4 bulloni e le rondelle nei fori. Stringere i bulloni a 37 piedi-libbre. Stringere il bullone da 15/16 "a 73 piedi-libbre allineando la fessura nel dado con il foro nel bullone. Stringere il dado per allinearlo; non allentare mai. Inserire una nuova coppiglia.

Rimozione del giunto sferico inferiore

Nota: se il veicolo ha solo un giunto sferico (la maggior parte lo fa) questa è la procedura.

Notare che i bulloni sul giunto sferico inferiore anteriore non sono tutti rivolti nella stessa direzione. I bulloni esterni hanno la testa rivolta verso l'alto. Sul retro, i dadi sono tutti rivolti verso l'alto. I bulloni del giunto sferico inferiore hanno dimensioni diverse rispetto ai bulloni superiori. Le teste dei bulloni prendono una chiave da 5/8 "e i dadi prendono una chiave da 11/16". Rimuovere i 4 bulloni che fissano il giunto sferico inferiore al braccio di controllo inferiore. I 2 bulloni alle estremità sono i più difficili da rimuovere. È molto difficile ottenere una chiave sul bullone sotto il giunto sferico perché il braccio di controllo lo avvolge. Ho usato una grossa chiave a forchetta per artigiani premuta sull'esagono in verticale. Uno dei dadi era così stretto che ho dovuto scaldarlo con una torcia al propano. Rimuovere la coppiglia dal dado scanalato e svitare il dado usando una presa da 15/16 ".

Sollevare il braccio di controllo inferiore abbastanza in alto (non il mozzo con ingranaggi) con un martinetto e martellare il giunto a sfera fino a quando non si stacca. Sollevare un po 'di più il braccio e tirare la parte inferiore del mozzo innestato lontano dal braccio di controllo mentre si tira e si ruota lateralmente il giunto sferico.

Installazione del giunto sferico inferiore

Piegare il nuovo giunto completamente lateralmente. Ruotare l'articolazione di circa 90 gradi e cadrà nel foro del mozzo con ingranaggio inferiore. La prima volta che ho provato a inserirne uno ho provato a metterlo dritto e si è bloccato e bloccato su una piccola cresta che fa parte del casting del mozzo con ingranaggi. Il giunto inferiore va sotto il braccio di controllo inferiore.

Avviare il dado scanalato sul giunto sferico inferiore. Infilare il giunto sferico sotto il braccio di controllo inferiore, allineare i fori e sostituire i 4 dadi, i bulloni e le 8 rondelle. Serrare questi a 65 piedi-libbre. Ricorda che i 2 bulloni esterni sono rivolti verso l'alto sul davanti. Stringere il dado scanalato da 15/16 "a 73 piedi-libbre allineando la fessura nel dado con il foro nel bullone.

Ingrassare tutti i giunti a sfera fino a quando il grasso fuoriesce dal sigillo. Installa le ruote, abbassa i martinetti e sei pronto per partire. Potresti voler controllare il tuo allineamento.