Quando lavoriamo con i nostri ingegneri, dicono "Stai chiedendo tutto!" E noi diciamo: "Bene, sì. Questo è ciò che il cliente sembra desiderare. "

-Julie Porter, Bridgestone Touring / Eco Product Manager

Il nuovissimo pneumatico Grand Touring di Bridgestone, il Turanza Serenity Plus, raggiunge sicuramente il cielo, mirando meglio all'attuale presa sul bagnato di Turanza Serenity, guida silenziosa e lunga usura aggiungendo una minore resistenza al rotolamento, una presa sul bagnato ancora migliore e prestazioni invernali leggere. È un ordine elevato, ma quello che Bridgestone sembra aver ampiamente riempito. Il Turanza è un ottimo pneumatico Grand Touring che semplicemente non si preoccupa di fermarsi lì.

Professionisti

• Giro tranquillo e regolare.
• Impugnatura leader del settore per uno pneumatico Grand Touring.
• Impugnatura bagnata sbalorditiva in acque poco profonde.

Contro

• Non sono sicuro della resistenza all'aquaplaning in acque più profonde.

Tecnologia

Il Turanza Serenity Plus ha una serie molto interessante di vuoti d'aria tagliati nella nervatura centrale. Questi vuoti sono progettati per assorbire il rumore dei pneumatici rompendo gli eventi di compressione dell'aria che causano l'inizio del rumore. Come ha affermato l'ingegnere Bridgestone Mark Kuykendall, "La maggior parte del rumore del battistrada riguarda la compressione dell'aria"

Serenity Plus include anche il set sempre presente di lamelle autobloccanti che stanno rapidamente diventando uno standard del settore su qualsiasi pneumatico che abbia qualsiasi tipo di prestazione bagnata o invernale. Controllando la flessione del blocco del battistrada con lamelle autobloccanti, gli ingegneri di Bridgestone stanno aiutando a controllare il rumore dei pneumatici, lo scarpamento del battistrada e l'alto livello del battistrada causato da una flessione eccessiva.

Infine, il Serenity Plus ha una serie impressionante di blocchi del battistrada arcuati leggermente sfalsati rispetto al centro del pneumatico. Secondo gli ingegneri, questo è in parte funzionale e in parte decorativo. Funzionalmente, i blocchi arcuati tendono a rompere il rumore e le scanalature sono progettate per evacuare rapidamente l'acqua. Trovo che le scanalature siano un po 'confuse. Poiché le gomme sono asimmetriche piuttosto che direzionali, su un lato della vettura queste scanalature arcuate si dirigeranno in una direzione che chiamerei all'indietro, forzando l'eventuale acqua nelle scanalature in un canale che si restringe gravemente prima di aprirsi alla spalla del pneumatico. Poiché l'acqua non si comprime, io stesso non vedo come forzare l'acqua in un canale di restringimento non causi problemi di idroplanatura quando l'acqua è abbastanza profonda. AGGIORNAMENTO: A quanto ho capito, il design delle scanalature agisce sull'acqua accelerandolo e forzandolo più velocemente dalle estremità svasate, e quella gomma è più comprimibile dell'acqua. Sembra certamente funzionare abbastanza bene.

Prestazione

Bridgestone ha messo alla prova la Turanza Serenity Plus permettendoci di guidarli sulla BMW 328i su una pista frenante bagnata seguita immediatamente da una serie di curve a raggio decrescente. Hanno avviato il test per confrontare le loro gomme con una serie di Primacy MXV4 di Michelin, un forte segnale di quanto siano fiduciosi nelle loro gomme.

Su una pista frenante bagnata con tre piloti diversi a una velocità di crociera di 55 miglia orarie, le gomme si fermarono costantemente in modo sostanzialmente più corto della concorrenza. Nei test di grip laterale, la Serenity è stata in grado di affrontare una curva a raggio decrescente 5-10 miglia all'ora più veloce dell'MXV4 senza staccarsi. Sia in condizioni asciutte che bagnate, anche le Turanzas erano un po 'più silenziose dei Michelin.

La linea di fondo

Il Turanza Serenity Plus è senza dubbio un eccellente esempio di pneumatici Grand Touring ai massimi livelli, "plus" un po 'di più. Oltre all'attesa guida silenziosa, lunga durata e bassa resistenza al rotolamento, prestazioni sul bagnato e capacità invernali sono un "plus" definito. Bridgestone ha tutto il diritto di essere orgoglioso di ciò che ha realizzato qui.

Il Bridgestone Turanza Serenity Plus sarà disponibile nel giugno del 2012 in 30 taglie da 16 "a 19".